中新社北京三月十二日電 中國最新研制的新一代支線客機“新舟６０”今天上午在北京南苑機場亮相。全國人大常 委會副委員長鄒家華、許嘉璐、蔣正華和數十位人大代表登機參加了匯報飛行表演。

　　這架繪有國寶大熊貓圖案的飛機長二十四米、高八米，采用加拿大普惠公司的發動機和美國哈密爾頓公司的螺旋槳， 擁有五十六至六十個座位。

　　業內人士指出，“新舟６０”的面世，標志著中國已進入了研制當代先進民用客機的新階段。

　　被四川航空公司命名為“中國西部一號”的“新舟６０”飛機，從南苑機場起飛后，一直向南飛去，十八分鐘后返回 地面。在飛機上，人大常委會副委員長鄒家華評價說，“新舟６０”和以前的運７飛機相比，舒適性大大提高，噪音也小多了 。他說，中國這么大，一定要發展支線航空運輸。

　　全國人大代表、貴州航空工業集團董事長周萬成，今天是第一次乘坐中國人制造的飛機。他說，沒有民用飛機，一個 國家的航空工業就是不完整的。在此次人代會上，他和其他代表聯名提出建議，希望國家采取有效措施，盡快把國產民用飛機 特別是支線客機產業發展上去。

　　全國人大代表、新疆民航局局長張瑞圃是一位有四十一年駕齡的老飛行員，他對“新舟６０”的飛行總體表示滿意， 并提出了一些需要改進的地方。

　　全國人大代表、內蒙古自治區黨委書記劉明祖說，內蒙古地大物博，面積有一百一十八萬平方公里，最需要這種五十 至七十座的支線飛機。

　　參加匯報飛行的“新舟６０”飛機是由中航第一集團公司所屬西安飛機公司最新研制的，四川航空公司成為第一家用 戶。

　　支線客機，指航程在一千公里以內，乘客座位不超過一百座的飛機。目前中國正在運行的支線客機只有數十架，且利 用率很低。據有關部門預測，隨著中國民用航空的發展和西部開發的需要，今后二十年，中國有四百多架支線客機的市場需求 。

　　據了解，目前已有四川航空公司、北方航空公司等六家國內航空公司訂購了近三十架“新舟６０”。（完）