中新社北京三月五日電 （記者 劉小青）中國加入ＷＴＯ在即，民族汽車工業首當其沖。如何應對這一變化，全國 人大代表、長安汽車集團有限公司常務副董事長江從壽認為：中國汽車工業要走出一味模仿的圈子，打造出自己的汽車工業概 念，只有這樣，才能與世界列強競逐。

　　江從壽說，中國汽車工業從一九五三年才真正起步，加入ＷＴＯ后汽車工業盡管有六年的過渡保護期，但其所要面對 的是重量級拳手，現在中國汽車業的競爭是“全運會”，加入ＷＴＯ后參加的卻是“奧運會”。

　　江從壽進一步指出，中國中高檔汽車基本上走的是引進國外車型的路子，質量上超不過，規模上更無從相比，價格上 自然無優勢可言，主要癥結就在于中國汽車工業的自主開發能力一直跟不上去。

　　江認為，中國汽車工業的根本出路在于吸收消化國外先進技術的同時，要逐步建立起自主開發的能力，現在業內必須 考慮，中國汽車工業的特色倒底應該是什么，怎樣才能打造出自己的汽車工業概念與品牌。

　　他說，日本、韓國的汽車工業也曾走過很長一段模仿歐美的路子，隨著自主開發能力的提高，不僅創造出了本國成熟 的品牌和概念，而且可以挑戰歐美汽車工業。

　　這位人大代表認為，中國的汽車工業也應該從模仿轉向自主開發。事實上，長安汽車集團近年來的實踐也證明了這個 思路的成功，該集團去年推出“長安之星”微型車，從概念到設計標準都由自己提出，雖然也借用了國外的技術開發能力，但 品牌是自己的，不是別人的車，在中國投入市場后一炮走紅。

　　江從壽說，其實和許多家電產品一樣，國產汽車也能創出屬于自己的品牌，不僅可以占領國內市場，甚至可以沖擊國 際市場。（完）