中新網(wǎng)深圳8月20日消息：深圳市副市長郭榮俊指出，深圳港目前面臨的主要問題是專用集裝箱泊位的吞吐能力嚴重不足。他要求有關部門增強緊迫感，要在明年內(nèi)向國家申報深圳港第11個“五年計劃”項目建議書，爭取第11個“五年計劃”碼頭項目在2006年就能開工建設。

　　據(jù)悉，去年深圳港專用集裝箱碼頭泊位吞吐能力為320萬標準箱，與實際需求相比缺口達80萬標準箱。在東西部幾大港區(qū)中，鹽田港區(qū)泊位不足的矛盾顯得更加突出。目前鹽田港區(qū)集裝箱吞吐能力僅為170萬標準箱，與實際需求相比缺口達50萬標準箱。

　　南方都市報報道說，預計未來5年內(nèi)，深圳港集裝箱吞吐量將猛增到650—700萬標準箱，與現(xiàn)有集裝箱泊位實際吞吐能力相比，缺口達400萬標準箱。但由于規(guī)劃建設時間相對滯后，今、明兩年內(nèi)深圳鹽田港沒有新泊位投產(chǎn)。因此必須新建10個以上的大型專業(yè)性集裝箱泊位，才能滿足2005年深圳港發(fā)展需要。

　　郭榮俊表示，加快鹽田港區(qū)三期工程、蛇口港區(qū)二、三期工程以及赤灣港區(qū)12＃—13＃泊位工程建設，是深圳港近期內(nèi)各項建設工作的重中之重。蛇口港區(qū)二期工程項目建議書獲得批準后，可行性研究報告已按要求上報國有計委，初步設計工作接近尾聲，鹽田港三期要早日開工建設。他還要求有關部門加快大鏟灣港區(qū)開發(fā)的前期研究工作，為深圳港第11個五年計劃建設做好準備。