1月13日，展示全球汽車工業最高水平的北美國際汽車展在美國“汽車之都”底特律開幕。本屆車展仍然被“綠色”環繞，節能環保再次成為最大亮點。

　　跟往年狂歡的景象大不一樣，今年的北美車展出奇的冷靜。面對多年銷售不振、利潤銳減、經銷商、股東和消費者都“逃之夭夭”的狀況，美國汽車業何時能“鳳凰涅槃”，成為這個冬天底特律車展上人們最關注的問題。人們非常好奇，想看看通用、福特等來自美國本土的汽車生產商們將如何自救，也想看看來自亞洲的汽車新勢力在未來如何保持領先。

　　根據主辦方提供的資料，在600余輛參展汽車中，全球首推的最新車型約有40余款，其中包括10余款概念車，以及多款專為北美市場設計的最新型號汽車。另外，從可插電式的混合動力到生物燃料電池車，本屆北美車展似乎也在告訴世界，汽車制造商們已經掌握如何制造更加環保的汽車。

　　廠商紛推新能源汽車

　　“看上去，人人都想要輛混合動力車。”在這一擁有百年歷史的國際頂級車展上，各汽車公司不約而同地發表了其關于新能源汽車的最新作品以及見解。

　　通用動力系統的副總裁湯姆斯戴芬表示，通用汽車未來4年有望推出16款新能源車型。在車展上，通用汽車帶來了土星品牌的雙混合動力版，廉價且節能，高速行駛時，它和傳統的內燃機沒有什么差別；但在低速時，則采用混合動力的發動機系統。

　　今年是福特公司參加底特律車展100周年，這家老牌汽車企業推出了被認為是其下一代主打產品的新Explorer。該公司另外一款Curve轎車也頗受關注，該車被認為油耗低、極具市場競爭力，預計將于2010年正式投入生產。

　　福特汽車董事會主席比爾福特認為，福特現在應盡快占領更大的新能源發動機市場份額，并勸說消費者保持一個相當“開放”的心態。“在消費者購買我們的新能源車時，也許會充滿疑慮，但一旦開過，就會被我們的表現打動。”

　　來自日本的兩大汽車巨頭也承諾，盡管有額外的成本，但他們也會在轎車和卡車中更多地使用汽電混合動力。本田已經宣布未來將推出3款新混合動力車型，其中2款將直接針對北美市場。

　　日本豐田汽車公司總裁渡邊捷昭在車展上則宣布，公司將于2010年前銷售以鋰電池為動力的插入式混合動力車，其主要的銷售對象將是企業和政府機構。日本媒體一致認為，豐田此舉是為了向美國通用汽車挑戰。渡邊捷昭同時還表示，在下一屆的北美車展上，豐田將帶來兩款全新的混合動力車。

　　新能源已是數屆底特律車展的主題之一，而今年車展另外一個最新的“綠色”熱點是，豪華車們也與環保概念有了有機的聯合，奔馳、寶馬、法拉利等齊齊參與到新能源“游戲”中：寶馬汽車展示了其在傳動技術方面的最新創舉與前瞻概念——配備了寶馬第一款創新柴油機的兩個車型；法拉利則首次展出了430 SPIDER生物燃油概念車。

　　消費者是否買得起

　　早在2000年，豐田的第一款混合動力車Prius出現在底特律的展廳時，樣子古怪，動力不足，價格高昂，遭到了美國汽車廠商們的恥笑。2003年秋天，豐田發布Prius升級版，外觀大氣，性能出色。到2007年，豐田已在美國賣出18萬多輛Prius，比上一年增長68.9%，名列2007年10大暢銷車型排名第九位。

　　顯然，豐田汽車在混合動力汽車領域已經搶占先機。去年，豐田的混合動力車在北美地區賣出了277750輛，增幅達到44%。豐田在2010年的目標是達到100萬輛銷量。

　　整個2007年，混合動力汽車在北美市場上獲得迅猛發展。今年以來，特別是在油價突破100美元大關之后，混合動力無疑將成為更閃耀的“超級明星”。

　　盡管底特律近十年來一直身處困境，高成本、高失業率的陰霾不散，已由昔日“美國工業的明珠”淪為全美“最危險城市”之一，而且2008年的情況看上去會變得更糟，但對于通用、福特、克萊斯勒等底特律“三大”來說，他們依然需要振作起精神，應對日本對手的挑戰，打好新能源車的翻身仗。

　　然而，在本屆車展上，汽車生產商們也表達了他們關于新能源帶來更高成本的困惑。他們最想知道的是，消費者是否會嘗試買新能源車？更重要的是，他們不知道應該怎樣給新能源車定價。

　　“新能源車在降低污染的同時，也不可避免地增加了成本。”通用汽車國際副總裁鮑勃·盧茲在車展現場對媒體表示，“基本上每輛新能源車會增加5000至7000元的成本，對一些車型來說，這么高的成本是難以承受的。”

　　“技術上的難題已經很容易解決，不容易的是，我們應該如何吸收消化成本。”他說。

　　不管是豐田、本田，還是其他廠商，無一例外，都需要面對成本增加的問題。但很顯然，北美汽車公司對新能源汽車帶來的高昂成本更重視，甚至有點憂心忡忡。

　　通用動力系統的副總裁湯姆斯戴芬表示，新能源車可以降低能源消耗，減少二氧化碳的排放，但成本的增加也不容忽視。任何先進的技術都不會在第一、二代產品推出后就賺回研發成本。斯戴芬說，汽車充電技術目前來看是非常昂貴的，也許幾年后我們才能把成本降下來。(宦璐）