新車提前上路避免“堵車”

    與往屆車展新車扎堆上路不同的是，今年距離車展開幕尚有一個多月時，新車已陸續大批量上市。或許是為了避免新車上路的“大堵車”。

　　據不完全統計，僅3月份上市新車就包括兩廂307、逍客、新威馳、克萊斯勒鉑銳在內的17款車型。車展前仍有部分新車登場，在今年國內最大的車展來臨之前，新車大戰已經爭分奪秒。這使得2008年北京車展的新車陣容聲勢略減。

　　聲援方：五一歷來是汽車的銷售高潮。廠商競相推新車，無疑為了在市場旺季中有更好的銷量表現。提前上市也是為了獨霸眼球，避開車展上扎堆的“刺芒”。

　　解析方：越來越多的廠商把車展當做實力展示的平臺，并不認為會影響現實的銷售。所以，新車提前亮相也是為了在銷售領域占得先機。至于車展，不過是企業用來做品牌的強化和技術的炫耀罷了。

　　車展還那么吵嗎？

　　無論什么展覽，只要大家一齊擺陣，總是要先“聲”奪人。往屆車展，總有人拿東京和法蘭克福那安靜而紳士的車展相比較。今年，這種狀況會有所改觀嗎？

　　樂觀方：這屆車展應該會有所好轉。從組委會的安排上可以看出，一些貴族品牌，如奔馳、寶馬、勞斯萊斯、賓利等，都“安靜”地聚在一起。而一些喜歡造勢的廠商則扎在一堆。這樣，動靜皆有。

　　悲觀方：一個廠商出一點聲，那就足夠亂了。置身現場，到處是聲，哪個也聽不清。

　　美女還那么多嗎？

　　香車配美女。歷次車展上，除了各式各樣的新車吸引人眼球以外，各大廠商邀請的車模也是另一個吸引人駐足觀看的亮點。你家車模獲過獎，我家車模長得靚。車模的確成了各路廠商吸引人氣的關鍵。

　　車展中的美女，還是那么多嗎？

　　支持方：如果車展沒車模的話，觀眾肯定會少一半，那么車展商會傷心至極。車模也是一道靚麗的風景。有她們在身邊，展出的汽車才更有靈動之氣。

　　反對方：車模從展場上撤出來，有什么不行？這樣能讓大家在擁擠的時候，可以直接看到車。每次男朋友去車展，我就跟著他。看看他到底是看車，還是看美女去了。

　　有的參觀者，拉著車模一個勁兒合影拍照，真不知道是沖車去了，還是沖人去了。(張煦）