中新網4月16日電 記者獲悉，雪鐵龍將首次派出概念車C-Cactus來華，并參加2008北京國際車展。預計這款在2008年日內瓦車展上大出風頭的概念車將在2008北京國際車展上成為焦點。

　　C-Cactus這款由雪鐵龍 C4為基礎所打造的環(huán)保概念車，它的柴油混合動力系統(tǒng)包括一臺帶顆粒過濾裝置的70匹馬力柴油直噴發(fā)動機，和一臺30匹馬力的輔助電動機，正是由于有了這樣優(yōu)秀的動力系統(tǒng)，C-Cactus才能創(chuàng)造出混合狀況下每百公里2.9升的低油耗紀錄，以及每公里僅78克的二氧化碳排放量。在市區(qū)行駛時，可以啟動C-Cactus的“零排放模式”。在這種模式下車輛以純電力驅動，沒有污染物排放，而且噪音極低。在需要連續(xù)加油和剎車的路段，混合動力系統(tǒng)通過同時使用柴油和電兩種動力有效地降低油耗。

　　C-Cactus不僅是概念車中的“環(huán)保先鋒”，其獨特的設計也為其吸引了許多關注的目光。刪繁就簡的設計理念不僅沒有讓C-Cactus失去概念車應有的高科技裝備，更使其具有了一種后現(xiàn)代的審美風格。

　　C-Cactus從設計理念和設計思路上都體現(xiàn)了雪鐵龍的實用價值觀。更加合理的設計使整車只使用了200個零部件，是普通車輛零部件數(shù)量的一半。這使得C-Cactus的整車質量比同平臺生產的C4減少了15%，首開概念車輕量化設計的先河，并帶來更低的油耗和更合理的價格(C-Cactus的價格只相當于一輛新薩拉•畢加索2.0L的售價)。

　　C-Cactus此次亮相2008年北京國際車展，顯示了雪鐵龍這個國際著名品牌將進一步在中國推廣和諧、綠色的造車理念。C-Cactus既詮釋了未來將應用于量產車的創(chuàng)新工程技術，更是雪鐵龍追求新的目標、探索新的表達方式和新的技術方案的表現(xiàn)。