陜西農民周正龍拍到了紙板老虎，印度塔塔汽車公司造出了塑料汽車——把這兩個看似風馬牛不相及的熱門事件扯到一起，只因它們帶給我的情緒上的落差是如此相似。

　　驚聞這款僅售1.85萬元的“史上最廉價汽車”問世時，我的第一反應是無比振奮，繼而奔走相告，正如當初聽說有人拍到了野生華南虎；而當我弄清了這款車的材質和配置后，禁不住兩眼一黑，倒吸一口涼氣——類似于第一眼看到“周氏虎照”時的生理反應。

　　都說中國人在造車領域敢想敢“作”——奇瑞造出3萬元QQ，吉利造出了4萬元三廂自由艦，號稱“挑戰(zhàn)全世界”，夠牛了吧？可在印度人面前卻是小巫見大巫了。人家為了把汽車賣出摩托車價，極富創(chuàng)意地顛覆了汽車工業(yè)誕生百年來的造車法則，用塑料車身替換鋼板，用粘合技術取代傳統(tǒng)的焊接技術——親娘來，這可是四個輪子滿街跑的機動車啊！為了在價格方面“超英趕美”，不惜把“鐵包肉”變成“塑料包肉”，這是何等的勇氣？何等的魄力？！正所謂人有多大膽，車有多“紙板”。

　　面對來自各方的批評和質疑，塔塔方面是這樣解釋的：“在印度，許多四口之家共乘一輛摩托車出行，而這款價格低廉的新車能讓工薪族家庭在出行時更為安全。”這種論調實在高明！剛剛談到價格時還在汽車陣營，一提安全性就立馬投奔摩托車隊伍，兩頭討巧。于是我很不厚道地想起了《武林外傳》里的一句臺詞：你這玩意兒在月餅界是獨一無二的，可在饅頭界滿大街都是，你還給抹點腮紅……可問題是，你是打著“汽車”的名號賣的，買主們也是奔著“最便宜的汽車”買的。開摩托車時知道自己是“肉包鐵”，還多少收斂點，一朝開上“四輪機動車”，我樂意撒著歡兒跑你管得著嗎？

　　拋開備受指摘的安全性能不談，這年頭，免費的塑料袋都沒得用了，還有人不計后果地把購車門檻降低到令人匪夷所思的地步，簡直就是在和全球環(huán)保大計唱反調。試想，倘若“塔塔”牌小車的出現(xiàn)把汽車普及到人手一輛的地步，將是一件多么可怕的事情！哦，難怪人家不重視安全性，到時候想跑也跑不起來了，頂多也就是剮剮蹭蹭而已。

　　雖說印度人民的造車熱情與咱們的民族汽車工業(yè)一樣，是不應輕易被否定的，可竊以為，汽車就是汽車，是人命攸關的交通工具，絕不能嘩眾取寵地以一“賤”遮百丑，否則就會像拍虎的周正龍一樣，沒贏得掌聲反換來噓聲一片。