車展進入第六天，關于侵權的投訴也開始浮出水面。記者昨日從車展知識產(chǎn)權辦公室獲悉，該部門已經(jīng)接到關于零部件和整車侵權的投訴各一件。這在以前的車展上還從未出現(xiàn)過。

　　第一家以整車形式的訴訟也在昨日閉館前送達車展知識產(chǎn)權辦公室。記者了解到，投訴由一家國外知名汽車公司提起，被訴方是參加車展的某國內(nèi)品牌公司。起訴方認為，后者展出的一款mpv抄襲了自己的整車外形，前后保險杠三處也有相似之處。截至記者昨日發(fā)稿時，知識產(chǎn)權辦公室的有關人員尚在進行認定過程中。

　　而第一家正式提起零部件投訴的是德國著名汽車零部件生產(chǎn)商博世公司，該公司在農(nóng)展館發(fā)現(xiàn)了7家國內(nèi)廠商生產(chǎn)的雨刷與自己的專利產(chǎn)品十分相似，在與7家廠商的交涉中，有4家主動將產(chǎn)品下架，另外3家4個展臺則被博世正式投訴。本次車展知識產(chǎn)權辦公室負責人劉志平告訴記者，經(jīng)過調查認證，已經(jīng)確定其中一家為未侵權，可以正常展出，另一家浙江公司被認定為侵權，雖然當事方表示不服，但在主辦方的工作下，昨日也將產(chǎn)品下架；第三家企業(yè)的兩個展臺，由于博世公司沒有繼續(xù)追究，目前尚未展開正式認定。

　　據(jù)悉，此次車展首次設置知識產(chǎn)權辦公室，劉志平表示，在主辦方的要求下，北京市知識產(chǎn)權局特別抽調人員協(xié)助車展解決有關汽車侵權的投訴。

　　記者在車展現(xiàn)場看到，很多新車上都能找到一點某款車型的影子，也經(jīng)常聽到專業(yè)車迷一語道破某款新車外籍“前輩”的名稱。劉志平表示：“對廠家來說，車展是展示產(chǎn)品的地方，同時也是發(fā)現(xiàn)侵權證據(jù)的最佳時機。”同時她表示，國內(nèi)汽車廠商目前正處于起步階段，侵權案的增多是不可避免的。但是，到目前為止，究竟仿到什么程度才屬于侵權，以及在車展這種特殊情況下如何解決投訴，國內(nèi)還缺乏有效可行的法規(guī)條文。(北京晨報　劉曉林)