中新社防城港十月二十三日電 題：中國—東盟海上“橋頭堡”的崛起令人矚目
——走馬廣西防城港市港口區(qū)
中新社記者 楊強
三十余年前，這里是一個山環(huán)水繞、海域隱蔽的戰(zhàn)備港口，其時，中國以無私無畏的浩然氣魄，從這條海上秘密通道為越南人民運送各種物資，支援越南人民的抗美戰(zhàn)爭。
三十多年后的今天，在這條大名鼎鼎的“海上胡志明小道”零號碼頭邊上，已經(jīng)崛起一個充滿現(xiàn)代化氣息的港口工業(yè)城市，它就是中國西部第一港——廣西防城港。
隨著中國西部大開發(fā)進程的穩(wěn)步推進，以及中國—東盟經(jīng)濟合作的浪潮風起云涌，廣西作為中國西部唯一擁有海岸線的省區(qū)，在構建西南出海大通道中有著舉足輕重的地位。而作為廣西沿海擁有最大規(guī)模及噸位的港口城市，防城港理所當然地扮演起這個“大通道”龍頭的角色。
走進港口區(qū)，映入眼簾的是鱗次櫛比的“龍門吊臂”。當?shù)毓賳T生動地比喻說：“這些橙紅色的吊臂像交響樂池里的指揮家，它們是時代節(jié)拍的鳴奏者。”
防城港是中國西部第一大港，亦是全國沿海最主要的二十個樞紐港之一。據(jù)港口區(qū)官員介紹，防城港可建成萬噸級至三十萬噸級的深水泊位逾百個。在現(xiàn)已建成的三十余個泊位中，最具標志性的泊位當屬初步建成的二十萬噸級礦石碼頭，該碼頭設計年吞吐量一千萬噸，目前該碼頭已投入試運營。
在港口區(qū)，目前已建成一批糧食、水泥、化肥、汽油等貨物專用倉儲和裝卸系統(tǒng)，這里是國家重要的建材出口基地和糧油走廊之一。二○○五年，防城港吞吐能力突破兩千萬噸，占廣西沿海貨物吞吐總量的五成以上。
當?shù)毓賳T說，在未來數(shù)年內(nèi)，防城港還將加快二十五萬噸及三十萬噸級超大型泊位和深水航道的建設，目標是建成一個現(xiàn)代化的國際大港口。
走進港口區(qū)，令人感受最深的，還有那如火如荼的臨海工業(yè)大建設。企沙半島被譽為防城港市發(fā)展工業(yè)的“聚寶盆”，并被廣西自治區(qū)政府規(guī)劃為重點建設的臨海工業(yè)園區(qū)。近兩年來，防城港市將糧油加工、鋼鐵、電力、化工等四大支柱產(chǎn)業(yè)的后三種產(chǎn)業(yè)都布局在企沙半島。同時，防城港市開工建設的十個廣西沿海基礎設施建設大會戰(zhàn)項目中，亦有一半與企沙相關。
企沙半島豐富的土地資源及海岸線資源，吸引了眾多有遠見的中外投資者。二○○四年十二月，武鋼與廣西自治區(qū)政府簽訂關于在港口區(qū)企沙鎮(zhèn)建設防城港千萬噸級鋼鐵基地的協(xié)議書；二○○五年五月，由中電亞洲有限公司與廣西水利電力建設集團投資五十二億元人民幣的中電廣西防城港電廠項目在企沙工業(yè)區(qū)開工。而目前已完成投資逾三億元人民幣、主體工程基本完工的萬鑫鋼鐵廠，亦可望于近期投入生產(chǎn)。
港口區(qū)“以港引工、以工促港、港工互動”的成功模式，以及其臨海工業(yè)的強勁發(fā)展態(tài)勢，備受外界矚目。今年六月三日，香港特區(qū)行政長官曾蔭權率一個由港府官員及商界領袖組成的經(jīng)貿(mào)考察團，趕赴這個臨海工業(yè)港城參觀考察，一眾商界領袖對投資防城港、投資港口區(qū)熱情高漲。
作為防城港市對外開放的窗口，港口區(qū)已成為一方投資熱土。當?shù)卣兄Z，從投資者踏入港口區(qū)的那一刻起，當?shù)赜嘘P機構即對投資者實行全程專人跟蹤服務，并竭盡全力為投資者排憂解難。官員們說，在港口區(qū)投資，不僅享受沿海開放城市、國家級邊境合作區(qū)、民族自治區(qū)域以及西部大開發(fā)等多項國家優(yōu)惠政策，還能真切感受到港口區(qū)人民全心全意為投資者服務的熱情。(完)
