中新社上海十一月一日電 題：解困世博會交通 上海提速建軌道

　　中新社記者 褚婷婷

　　繼上世紀九十年代第一條地鐵在滬誕生以來，上海軌道交通發展日趨迅速。今日，記者從有關建設部門獲悉，目前，上海軌道交通已進入快車道，今后五年將為軌道交通擴容三倍以上，建成四百公里、十一條軌道線，每天運送乘客近六百萬人次，承擔全市公共交通出行量的三成以上，相當于中心城區道路在現有基礎上增加一倍的運送量。

　　據悉，上海已建成軌道交通運營線路五條、共有八十個車站，運營里程一百二十三公里，日均客流近一百八十萬人次，但只占全市公共交通出行量的百分之十三，遠遠不能滿足市民出行的需要。而倫敦、紐約、巴黎、東京等城市的軌道交通方式在公交系統中的分擔率均在百分之六十五以上。另據了解，二○一○年世博會期間，預計將有七千萬客流進入上海。有關專家表示，只有集中力量加快建設“大容量、快速、便捷”的軌道交通網才能承擔巨大的客流，同時從根本上解決滬上市民出行難問題。

　　根據上海市有關城市交通規劃，二○一○年中心城區將形成“四縱三橫一環”軌道交通網。目前，除一號線、二號線、三號線和四號線部分段已建成外，八號線、九號線一期和四號線環線將在明年年底建成通車，九號線二期和十號線預計在二○一○年建成通車。其中全長三十四公里的軌道交通十號線，從東北角的新江灣城至西南面的虹橋機場，其大部分線路橫穿城區主客流通道和大型客流集散地，并與其它軌道交通、地面公交、鐵路等實現換乘。

　　在短時間里完成國外幾十年甚至上百年才完成的建設，其難度可想而知。上海市軌道交通建設指揮部有關負責人介紹，今年上半年在有關計劃開工軌道沿線區域，基本完成了逾萬戶居民和一千多家企事業單位的動遷工作，創造了上海城市建設史上的奇跡。預計年底前，主體工程投入全面施工。由于工地很多地處鬧市中心、交通要道，許多車站緊鄰居民小區和聚居點，施工單位已攻克多項科技關，控制盾構推進過程中的地表沉降，嚴格控制噪音。

　　據悉，上海軌道交通基本網絡二○一○年建成后，中心城區的軌道站點六百米服務半徑的人口覆蓋率將達到百分之七十，面積覆蓋率達到百分之六十七；內環線以內中心城區市民平均到達軌道交通車站的距離將從現在的一千八百米縮至九百米，城市交通難、市民出行難將從根本上得到緩解。