中新網(wǎng)紐約10月11日電 美國當(dāng)?shù)貢r間11日，一架小型飛機(jī)撞擊了紐約市曼哈頓東72街一座50層的高級住宅樓。事件最初當(dāng)?shù)鼐用穸颊J(rèn)為是恐怖襲擊。由于在近期小型飛機(jī)頻繁在美國各地發(fā)生事故，為此美國《新聞周刊》記者朱莉-斯凱爾弗專門采訪了圣路易斯大學(xué)航空工程教授。

　　Q：為何小型飛機(jī)頻繁失事？

　　A：航空雜志將會列出這一個月來所有飛機(jī)失事的一覽表。每個月我們都會看到有5至6架飛機(jī)失事。但是通常他們都沒有象這次一樣撞上建筑物。換句話說，飛機(jī)失事主要是因為天氣原因，起飛或降落以及不熟悉地形的原故。

　　Q：什么類型的小型飛機(jī)容易失事？

　　A：通常來說，“專用航空飛機(jī)”(航班飛行以外的民航飛行)比商業(yè)飛機(jī)失事率高。因為真正的“專用航空飛機(jī)”都是私人飛機(jī)。這種飛機(jī)上的飛行員并不象商業(yè)飛行員那樣頻繁飛行。由于不經(jīng)常飛行，所以他們的飛行技術(shù)很快就會生疏。有的私人飛行員因為缺乏飛行經(jīng)驗而在飛行中分不清方向，并且?guī)缀鯖]有在惡劣氣候條件下飛行的經(jīng)驗。與之相比，商業(yè)飛行員每月都要飛3至4次。

　　Q：什么是導(dǎo)致飛機(jī)頻繁出事的原因？

　　A：第一大因素就是迷航，在飛行中失去天地感。飛行員可能會無法判斷出飛行高度和飛行姿態(tài)，如飛機(jī)是正在俯沖還是在翻滾。另一個主要因素是起飛和降落。其次就是飛機(jī)發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障。

　　Q：此前曾經(jīng)有飛機(jī)撞擊過住宅樓嗎？

　　A：這樣的事故此前就出現(xiàn)過一起。數(shù)年前在堪薩斯州南部曾經(jīng)有一名飛行員試圖緊急迫降在當(dāng)?shù)貦C(jī)場，但是他在接近跑道時撞上了附近的住宅樓。

　　Q：聯(lián)邦航空局在這種情況下應(yīng)該做些什么？

　　A：在輕型飛機(jī)失事事故中，聯(lián)邦航空局應(yīng)該派遣一個地面小組。他們在美國各地都有這樣的小組，他們隨時都處于待命狀態(tài)，這樣他們可以在事發(fā)一個小時內(nèi)就趕到現(xiàn)場，至少在一個小時內(nèi)他們應(yīng)該已經(jīng)在路上了。他們會調(diào)查飛機(jī)類型，失事飛機(jī)的飛行計劃，以及其它大量的問題。如果飛機(jī)殘骸散落在建筑物附近，他們就會象這次一樣立即隔離，收集每件東西并做好標(biāo)注。此后他們會在機(jī)庫內(nèi)把飛機(jī)復(fù)原。目前有一些私人飛機(jī)沒有安裝飛行記錄儀。

　　Q：對于這次飛機(jī)撞擊事件你有什么直覺嗎？

　　A：目前還很難說清楚，但是所有的飛行員指導(dǎo)都告誡飛行員要盡量避開繁忙的空域、無線電發(fā)射塔和高層建筑。因為這些東西會給他們帶來麻煩。這次出事的飛機(jī)撞樓事件可能是因為飛行員迷航或飛機(jī)出現(xiàn)了什么意外，也有可能是飛行員飛行途中突發(fā)心臟病。目前什么事情都有可能發(fā)生。(章鶴)