中新網(wǎng)7月23日電 據(jù)《北京晨報(bào)》報(bào)道，由于巴西一家航空公司被收購，導(dǎo)致其大部分航班取消，包括大批中國旅客在內(nèi)的乘客滯留在巴西的各個(gè)城市中。

　　南美最大的航空公司，也是超過90%中國人赴巴西的必選公司——巴西大河航空公司因內(nèi)部管理及資金問題宣布被其子公司VARIGLOG收購。收購引發(fā)的改制導(dǎo)致從當(dāng)?shù)貢r(shí)間21日中午開始，該公司除由里約熱內(nèi)盧飛往圣保羅的部分航班仍然保留外，其余所有國內(nèi)航班全部取消。

　　報(bào)道說，在瑪瑙斯機(jī)場，大批得知航班取消的乘客涌入機(jī)場問詢處，要求改乘其他公司班機(jī)，其中也包括不少來自中國的乘客。但所有改簽的要求均被拒絕。據(jù)機(jī)場工作人員介紹，無法改簽的原因是，大河航空是載客量最大的航空公司，在其宣布取消航班后，其他航空公司的航班均已滿員。由于巴西境內(nèi)長途客車及火車線路很少，到達(dá)另一城市一般要靠飛機(jī)完成，目前除里約及圣保羅的乘客外，大部分乘客均滯留在各個(gè)城市。

　　報(bào)道說，據(jù)觀察，從巴西當(dāng)?shù)貢r(shí)間21日上午11點(diǎn)至下午5點(diǎn)，瑪瑙斯機(jī)場僅有兩架飛機(jī)降落，但未見有飛機(jī)飛離瑪瑙斯機(jī)場。巴西旅游局方面表示，目前大部分乘坐大河航空公司的中國乘客也因此滯留，無法飛往圣保羅。這就意味著他們無法按原定計(jì)劃回國。

　　從正處于整合階段的大河航空公司得到的消息說，該公司的國際國內(nèi)航線均要到28日之后，才會以每天增加20%航班量的速度逐步恢復(fù)。目前，中國乘客只能在其他公司航班到達(dá)時(shí)，守候在機(jī)場等待空位。如果無法改簽其他公司航班，只能持續(xù)滯留。

　　巴西當(dāng)?shù)貢r(shí)間下午6點(diǎn)，由于巴西相關(guān)部門出面協(xié)調(diào)，該公司回復(fù)可以派專機(jī)接送滯留乘客，但需要滿足兩項(xiàng)要求：一是必需湊足專機(jī)的限乘人數(shù)，二是每名乘客還需繳納單程每人2200多巴幣(約合近9000元人民幣)的費(fèi)用。

　　報(bào)道說，目前滯留在巴西各地的中國人已開始在各自所在地集中，商討赴圣保羅機(jī)場的辦法。

　　中國駐巴西大使館表示，使館正在盡力與巴西相關(guān)部門協(xié)商。中國駐巴西大使館新聞參贊尚先生得知中國乘客因航班取消而滯留巴西后表示，將盡力與有關(guān)部門協(xié)商，以期中國乘客盡快回國。尚參贊表示，大河航空占有巴西市場較大份額，該公司被其員工組織收購實(shí)際上于世界杯期間就開始了，世界杯結(jié)束后，大批巴西球迷滯留德國，無奈之下巴西政府派出軍用飛機(jī)專程接本國球迷回國。“使館曾經(jīng)有官員要出差購買大河航空的機(jī)票，結(jié)果也是未能成行。目前使館官員出行都選擇其他航空公司。”

　　有關(guān)人員提醒，由于巴西大河航空公司近期內(nèi)會處于非常不穩(wěn)定的狀態(tài)，因此，即使在28日后的一段時(shí)間內(nèi)，赴巴西也最好改乘其他航空公司的航班。

　　已有79年歷史的大河航空公司(VARIG)是南美洲最大的航空公司。由于經(jīng)營上出現(xiàn)嚴(yán)重虧損，本月初，大河公司已經(jīng)宣布破產(chǎn)。“VARIG集團(tuán)工人”(TGV)協(xié)會稱，公司僅有25架飛機(jī)在運(yùn)行，另外16架飛機(jī)正在維護(hù)中，20架飛機(jī)依法停飛，并將返還出租飛機(jī)公司。(張穎、朱爍)