(聲明：任何媒體、網(wǎng)站或個人不得從本網(wǎng)直接下載使用，如欲轉載請與原刊發(fā)媒體聯(lián)系。)

　　昨日是偉大的革命先行者孫中山先生誕生一百四十周年，在北京的人民大會堂有隆重的紀念大會；同日，臺灣也舉行了紀念活動，國民黨主席馬英九前往“國父紀念館”獻花；香港和澳門兩個特區(qū)分別發(fā)行了紀念郵票及舉行座談會，美國紐約等地的華人華僑也舉行了集會。

　　時至今日，環(huán)顧海峽兩岸和海內外，孫中山三個字，仍然是所有炎黃子孫最尊敬、最無爭議性的一個“共同人物”，其影響力超越一切黨派之爭和政治分野。

　　所有中國人都尊敬孫中山，原因只有一個，就是孫先生愛國、救國，畢生致力為中國尋求強國、富國之路。中國人祖祖輩輩的夢想，不就是一個團結、富強、統(tǒng)一的中國嗎？

　　今天，海內外全體中國人懷著崇敬的心情紀念孫先生，一方面欣慰于孫先生當年夢寐以求的富強中國、不再受外國欺凌的中國、可以自立于世界民族之林的中國，已經(jīng)出現(xiàn)在世人眼前；而另一方面，大家懷念孫先生、追思孫先生，是希望能更好建設一個民主、法治、富強的中國，以及早日完成統(tǒng)一。

　　昨日胡錦濤在紀念大會上指出：今天，能夠告慰于孫中山先生的是，舊中國積貧積弱的狀況已經(jīng)一去不復返，中國人民的生活已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化，中華民族偉大復興的光輝前景已展現(xiàn)眼前。

　　以胡錦濤為代表的中國共產(chǎn)黨，完全有資格在孫中山先生遺像前響亮地說出這番話。連日在一些紀念學術研討會上，多位與會學者均以孫先生當年的《建國方略》、《實業(yè)計劃》為藍本，與今日的建設實況進行“盤點”對照。在這些經(jīng)略宏圖中，孫先生曾經(jīng)提出，要建設北方、東方、南方三個大港，“使與紐約等大”；又提出要興建五條貫通全國的鐵路大干線，包括青藏高原鐵路，“其工程極為繁難，費用亦甚巨大”；還有長江上游三峽水利開發(fā)，“當以水閘堰其水，使舟得溯流以行，而又可資其水力”、“可以發(fā)生三千余萬匹馬力的電力”……。

　　放眼今天，以京塘港為中心的北方港，由上海、寧波、南通、連云、洋山深水港等組成的東方港，由廣州、深圳、蛇口組成的南方港，以及青藏鐵路、三峽工程，所有孫先生當年被一些人抨擊為“浪漫空想”的偉大構思，均已一一變?yōu)楝F(xiàn)實�！跋壬鷳獰o恙，當驚世界殊”，只要再過個幾十年，神州新貌，恐怕已非孫先生當年《建國方略》所能設想、預見的了。

　　當然，未來中國人民要進一步告慰于革命先行者的，不僅是港口、鐵路、橋梁水壩的建設，而是統(tǒng)一大業(yè)的最終完成。“統(tǒng)一尚未成功，同志仍需努力”，日前發(fā)生在臺北“總統(tǒng)府”外的“天下圍攻”，孫先生如泉下有知，能不對陳水扁的謀取私利、倒行逆施感到憤慨。

　　香港與孫中山先生早年的求學、習醫(yī)和革命草創(chuàng)時期的活動有密切關系，此一段史實，是本港的歷史財富，更是港人社會的精神財富。此一段歷史，既可作為香港獨特歷史地位和作用的重要左證，更值得港人深思其中的意義，為更好落實“一國兩制”、為參與國家的富強統(tǒng)一大業(yè)作出應有貢獻。

　　回歸后，特區(qū)政府對有關孫中山先生當年在港的史跡及文物遺址給予了應有的重視，包括斥資收購何東家族半山古宅“甘棠第”，修葺成立“孫中山博物館”，下月將會盛大開幕。保存文物古跡，固然重要，而更重要的，是如何在廣大市民、特別是青少年學生中宏揚孫中山先生的愛國和進步思想，藉此一百四十周年紀念和博物館開幕，望有關部門能提供更多有意義的活動。

　　(摘自香港《大公報》11月13日社評)