中新網7月27日電　　據北京日報報道，中信證券公司研究咨詢部高級研究員李春波分析，“國產汽車的平均生產成本會因人民幣升值而微降1%左右，高檔車的受益會更大一些。”

　　目前中國乘用車絕大部分由合資企業生產，國產化率從40%到90%不等，這意味著有10%至60%的零部件需要從國外進口。如果以60%的平均國產化率計算，零部件的進口率為40%，整車成本的節省率為40%×2%，即0。8%。對寶馬、凱迪拉克和即將國產的奔馳這類國產化率相對較低的車型而言，節省率接近1。5%。 (王劉芳)