中新網(wǎng)8月18日電　　吉利控股集團董事長李書福17日表示聲援長安集團董事長尹家緒要求微型車解禁的“萬言書”：“我們當(dāng)然支持尹總的意見，我們當(dāng)然希望經(jīng)濟型轎車能早日解禁。”

　　李書福表示多年以來，中國經(jīng)濟型轎車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展一直遇到很多障礙。突出的有五點：一是轎車消費政策中的限制性因素；二是一些主要轎車消費和制造區(qū)域的歧視性和壁壘性政策因素；三是以公車消費為主的轎車消費結(jié)構(gòu)因素；四是視轎車為身份與地位象征的貪大求洋的消費觀念；五是牌照拍賣政策，這些都使用戶不愿購買小型車。因此李書福早在2004年兩會期間，就曾提交《大力發(fā)展經(jīng)濟型轎車和小型汽車，緩解能源供需矛盾及環(huán)保與汽車增長的矛盾》的議案，呼吁給經(jīng)濟型轎車解禁。

　　李書福認為，目前全國85%的汽油和20%的柴油全部用于汽車的消耗，因此汽車的快速增長已經(jīng)帶來了能源短缺、環(huán)保壓力增大、交通問題突出等問題。而經(jīng)濟型轎車在能源和環(huán)保方面優(yōu)勢突出，是一個很好的緩解能源供需矛盾及環(huán)保與汽車增長問題的方案。

　　此外，李書福還表示，要增強汽車產(chǎn)業(yè)的自主開發(fā)能力和市場競爭力，創(chuàng)造民族自主品牌，也應(yīng)該大力發(fā)展經(jīng)濟型轎車，而現(xiàn)在全國還有近百個城市對小排量汽車采取限制措施。因此他呼吁政府應(yīng)該調(diào)整政策，及早出臺燃油附加稅政策，營造小型車、經(jīng)濟型轎車的消費環(huán)境。(蔡衛(wèi)國 朱寧)