中新網(wǎng)9月8日電　　8月的汽車(chē)市場(chǎng)，讓本來(lái)對(duì)“金九銀十”抱有極大幻想的廠家有些失落。《中國(guó)青年報(bào)》載文認(rèn)為，隨著10萬(wàn)～15萬(wàn)元競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型越來(lái)越多，這個(gè)價(jià)位區(qū)間的車(chē)型將成為今年“金九銀十”的“重災(zāi)區(qū)”。

　　理由一，10萬(wàn)～15萬(wàn)元價(jià)位區(qū)間車(chē)型多，除了“老三樣”，還有俗稱(chēng)的“新三樣”、“精三樣”，更有新上市的以頤達(dá)、賽拉圖等為代表的競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型。

　　理由二，這個(gè)價(jià)位區(qū)間的車(chē)型往往是汽車(chē)廠家沖量的主力車(chē)型。如北京現(xiàn)代的伊蘭特、東風(fēng)悅達(dá)起亞的賽拉圖、上海通用的凱越、上海大眾的桑塔納、一汽大眾的捷達(dá)和東風(fēng)日產(chǎn)的頤達(dá)和騏達(dá)等。能否完成今年的銷(xiāo)售計(jì)劃，這些車(chē)型將起主導(dǎo)作用。

　　理由三，這個(gè)價(jià)位區(qū)間的消費(fèi)群最大，對(duì)“金九銀十”的期待也最為迫切。眾所周知，今年上半年，以夏利為代表的經(jīng)濟(jì)型車(chē)賣(mài)得很好，除了油價(jià)上漲等因素外，價(jià)格基本見(jiàn)底也是其中非常重要的一個(gè)因素。而近期以?shī)W迪為代表的高檔車(chē)銷(xiāo)售勢(shì)頭同樣強(qiáng)勁，據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年7、8月份，奧迪銷(xiāo)量連續(xù)兩個(gè)月大幅度上漲，與去年同期相比分別增加62.9%和73%，其中8月份的銷(xiāo)量更是高達(dá)5334輛。如此，也說(shuō)明了“金九銀十”可能降價(jià)的誘惑，對(duì)于高檔車(chē)的消費(fèi)者并不敏感。

　　有著降價(jià)的空間、也有著降價(jià)的可能性和必然性，難怪中級(jí)車(chē)市場(chǎng)成為了首當(dāng)其沖的“重災(zāi)區(qū)”，也是最具有開(kāi)發(fā)潛力的“寶藏”。這個(gè)價(jià)位區(qū)間車(chē)型的走勢(shì)，必將決定車(chē)市整個(gè)大盤(pán)的走勢(shì)，也可以說(shuō)，這就是今年“金九銀十”最致命的誘惑。(黃少華)