中新網(wǎng)9月19日電　　據(jù)廣州日報報道，“金九銀十”已在眼前，車市能否迎來一個銷售旺季？車商認為，“對今年余下的日子而言，消費者對車市的信心是決定今年汽車市場能否有個好收成的關(guān)鍵”。

　　汽車市場往年的經(jīng)驗表明，在元旦、春節(jié)、“五一”、國慶幾個傳統(tǒng)節(jié)日，銷售都會出現(xiàn)一個高潮。但今年汽車市場銷售高潮出現(xiàn)的跡象仍沒有顯露。雖然廠家都還沒有明確降價的意思，但為了啟動市場，經(jīng)銷商已開動了價格利器。因此，不受廠家認可的“暗降”成為多數(shù)經(jīng)銷商采取的重要措施。除了一些緊俏車型仍然會出現(xiàn)排隊甚至加價的現(xiàn)象外，絕大部分車型都出現(xiàn)了少則上千，多則上萬元的優(yōu)惠，即便如此，商家并沒有感受到暖意。造成這一局面的直接原因就是價格對銷售的刺激作用正在逐漸弱化。

　　由于消費者持幣觀望，近期汽車市場的銷售也呈現(xiàn)疲態(tài)。一家經(jīng)銷商表示，現(xiàn)在每周的出貨量在15輛左右，而正常狀況為20～25輛。車市旺季不旺主要是降價造成的，盡管車價有所下調(diào)和優(yōu)惠舉措多多，但消費者持幣待購的意識卻日漸濃厚。從經(jīng)銷商的角度來說，優(yōu)惠和降價的幅度不足以打動消費者，其實經(jīng)銷商也希望廠家能夠主動降價，回應(yīng)消費者的持幣待購。

　　今年上半年由于廠商很好地控制了產(chǎn)量，車市價格相對穩(wěn)定，市場銷售出現(xiàn)了穩(wěn)定增長，一些廠家相繼調(diào)高了年產(chǎn)量計劃，再加上下半年一些重量級的新車陸續(xù)上市，因此消費者更有理由相信車價還會繼續(xù)下降。“這種車價下移的狀態(tài)，對破解消費者持幣待購的心理并無益處。”業(yè)內(nèi)人士表示。

　　而另一方面，消費者對汽車的關(guān)注從價格轉(zhuǎn)向了用車成本等方面。油價上漲導(dǎo)致使用成本的上升預(yù)期制約了汽車消費。相關(guān)人士認為，近年來車價逐步下調(diào)的利好，其實早已被油價上漲、維修費用過高、車價下移致使車輛快速貶值等經(jīng)濟成本的上升所抵消。特別是近一兩個月來油價的快速走高，對“金九銀十”的汽車銷售影響極大，改變買車或推遲買車計劃的消費者都不在少數(shù)。因此，如何給消費者樹立信心，已經(jīng)是擺在汽車廠商面前的一道新的課題。(黃濤)