中新網9月21日電　　據羊城晚報報道，燃油稅、消費稅、停車費、油價飆升是目前人們最關注的當紅字眼，盡管已經步入“金九”，九月車市的諸多利空信號令車主、準車主還是廠家、經銷商的心懸于半空。

　　9月15日上午，國家發改委能源局等16部委和機構，論證燃油稅改革事宜。雖然會議沒有得出明確結論，但消息人士說，就開征燃油稅而言，目前有三種供商榷與討論，根據這三種方案，燃油稅的征收標準分別為30%、50%和100%。這也被稱作燃油稅改革的低、中、高方案。

　　同樣在9月，國家財政部人士稱，1.0L以下(含1.0L)小排量車的消費稅將取消或降低；而2.2L以上大排量車將大幅上升，最高有可能被征收車價27%的消費稅。這意味著，買一輛20萬元的汽車，可能要多付出六七萬元。消息人士稱，新稅率將會在1到2個月內通過。

　　對于車主來說，油價越來越高是關系到荷包的大事。春節以來，廣東的成品油價格幾乎是一月一變。3月23日發改委上調汽油零售價，90號汽油從3.45元上調至3.70元；5月9日90號汽油為3.60元/升；7月23日再次上調汽柴油價格0.25元/升，90號汽油零售價達4.00

　　剛經歷了油荒，深圳的車主又要面對停車費的上漲。近日，深圳市物價局對外公布了停車場收費調整聽證方案。按照停車場收費制定的最高標準計算，私家車停車費月平均支出將增加694元，這意味著一年養車就要多負擔8000多元。

　　就在深圳停車費醞釀調整的同時，9月17日，有專家為廣東“綠色交通”獻策：“廣州要盡快實行停車場階梯式收費，停車費最高可漲到每小時50元。”專家說：“按廣州的消費水平和私家車的情況看，起碼要這么高的價格，才能使經濟杠桿發揮調控作用。”(李青)