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            堅(jiān)信成功永遠(yuǎn)是硬道理 張慶偉:永遠(yuǎn)都是新起點(diǎn)

            2005年10月17日 07:08

              中新網(wǎng)10月17日電 (特約記者 張春雷)在中國(guó)眾多的名牌產(chǎn)品中,中國(guó)載人飛船“神舟”及其運(yùn)載火箭“神箭”獨(dú)享特別美名——“中國(guó)第一世界名牌”。如此巨大的榮譽(yù),令全世界對(duì)“神舟”、“神箭”的主人——中國(guó)航天科技集團(tuán)公司給予更多的關(guān)注。

              中國(guó)航天科技集團(tuán)公司是一家有著光榮歷史、創(chuàng)造了輝煌業(yè)績(jī)的國(guó)有特大型企業(yè)。在她49年的歷程中,書(shū)寫(xiě)了震驚世界的“兩彈一星”成就,記錄了成功發(fā)射六艘飛船、六十多顆國(guó)產(chǎn)衛(wèi)星和28顆國(guó)外衛(wèi)星的驕傲。如今這個(gè)神奇單位的領(lǐng)軍人,就是張慶偉。

              張慶偉27歲與中國(guó)航天結(jié)緣,之后17年期間中國(guó)航天的許多重大事件,可以說(shuō)都有張慶偉參與其中并扮演著越來(lái)越重要的角色。在中國(guó)載人航天工程中,他更是先后擔(dān)任了長(zhǎng)征二號(hào)F火箭副總設(shè)計(jì)師和載人航天工程副總指揮等要職。在一次次攻關(guān)與成功之中,張慶偉盡情抒發(fā)著自己的青春豪情。

              從最不起眼的小事做起

              1961年11月,張慶偉出生在吉林省吉林市。1978年,高中畢業(yè)的張慶偉懷著當(dāng)飛機(jī)設(shè)計(jì)師的夢(mèng)想,以優(yōu)異的成績(jī)考取了西北工業(yè)大學(xué)飛機(jī)設(shè)計(jì)專業(yè)。在那所以航空、航天、航海“三航”學(xué)科為特色的全國(guó)重點(diǎn)高校里,張慶偉開(kāi)始了自己的大學(xué)生涯。經(jīng)過(guò)四年的系統(tǒng)學(xué)習(xí)后,張慶偉1982年8月大學(xué)畢業(yè)來(lái)到航空工業(yè)部西安飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所(603所)。

              三年后,渴望“充電”的張慶偉再次回到母校,攻讀飛行器設(shè)計(jì)控制理論及應(yīng)用方向的碩士研究生。1988年3月,在國(guó)務(wù)院進(jìn)行的政府機(jī)構(gòu)改革中,航空工業(yè)部和航天工業(yè)部合并成立了航空航天工業(yè)部。4月,張慶偉碩士畢業(yè),他做出了影響自己一生的選擇——來(lái)到中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院總體設(shè)計(jì)部,在火箭總體室開(kāi)始了參與火箭的研制。

              再難也不能讓車(chē)輪倒退

              對(duì)中國(guó)航天人來(lái)說(shuō),1996年是一個(gè)“多事之秋”。這一年的2月15日和8月18日,長(zhǎng)征火箭兩次發(fā)射外星失敗,先是長(zhǎng)征三號(hào)乙火箭首飛墜地爆炸,后是長(zhǎng)征三號(hào)火箭未將衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。接連的發(fā)射失敗使中國(guó)航天的國(guó)際聲譽(yù)受到了重創(chuàng),部分已簽訂的發(fā)射合同被取消,嚴(yán)峻的形勢(shì)把大家逼到了 “失敗不起,沒(méi)有退路,只能成功”的地步。

              這年8月,35歲的張慶偉走馬上任中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院副院長(zhǎng),并在上任不到半年的情況下,擔(dān)起了長(zhǎng)征三號(hào)甲火箭發(fā)射東方紅三號(hào)通信衛(wèi)星責(zé)任人和發(fā)射隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)的重任。這是繼1996年兩次發(fā)射失敗后以該院為主研制的長(zhǎng)征火箭首次恢復(fù)發(fā)射衛(wèi)星,國(guó)外輿論甚至評(píng)論說(shuō),中國(guó)航天人在西昌孤注一擲,如果這次發(fā)射再失敗的話,則意味著中國(guó)的航天發(fā)射技術(shù)倒退了十年。

              1997年5月12日,長(zhǎng)征三號(hào)甲火箭托舉東方紅三號(hào)通信衛(wèi)星在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心聳起。張慶偉和同事們憑借果敢與努力,終于成功地將中國(guó)新一代通信衛(wèi)星送入了預(yù)定軌道,打贏了長(zhǎng)征火箭扭轉(zhuǎn)被動(dòng)局面的關(guān)鍵一戰(zhàn),為同年長(zhǎng)征火箭后續(xù)5次發(fā)射連獲成功開(kāi)了個(gè)好頭。

              在1997年長(zhǎng)征火箭“六戰(zhàn)六捷”戰(zhàn)役中,許多航天人感受到了什么是真正的一鼓作氣,張慶偉剛剛從西昌返回北京的他,又被任命為長(zhǎng)征三號(hào)乙火箭發(fā)射亞太二號(hào)R衛(wèi)星發(fā)射隊(duì)的隊(duì)長(zhǎng)。1997年10月17日,同樣在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心,張慶偉和同事們圓滿完成了“長(zhǎng)三乙”的發(fā)射任務(wù),將亞太二號(hào)R衛(wèi)星準(zhǔn)確地送入預(yù)定軌道,取得了長(zhǎng)征火箭第48次發(fā)射的圓滿成功。

              1998年8月,張慶偉擔(dān)任了航天總公司總經(jīng)理技術(shù)業(yè)務(wù)助理。1999年5月8日,以美國(guó)為首的北約野蠻轟炸中國(guó)駐南斯拉夫聯(lián)盟大使館,激起了全國(guó)人民對(duì)以美國(guó)為首的北約暴行的極大憤怒。當(dāng)時(shí)張慶偉正在太原衛(wèi)星發(fā)射中心,指揮執(zhí)行長(zhǎng)征四號(hào)乙火箭發(fā)射風(fēng)云一號(hào)氣象衛(wèi)星和實(shí)踐五號(hào)科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星的任務(wù)。面對(duì)霸權(quán)主義的公然挑釁,張慶偉和發(fā)射隊(duì)員們把對(duì)美國(guó)暴行的極大義憤轉(zhuǎn)化為做好發(fā)射工作的強(qiáng)大動(dòng)力,高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量地完成了發(fā)射前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。兩天后,張慶偉和全體發(fā)射隊(duì)員不負(fù)眾望,實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)征四號(hào)乙火箭首次發(fā)射的圓滿成功,在特殊時(shí)期大長(zhǎng)了中華民族的志氣,振奮了民族精神。

              在美國(guó)導(dǎo)彈襲擊我大使館事件發(fā)生后不到三個(gè)星期的時(shí)間,美國(guó)以考克斯為代表的一小撮反華政客,又無(wú)中生有地炮制出一份羅列中國(guó)竊取美國(guó)導(dǎo)彈火箭秘密的文件——《考克斯報(bào)告》。面對(duì)無(wú)恥的造謠,張慶偉用“非常氣憤”來(lái)表達(dá)自己強(qiáng)烈的憤慨。在接受記者采訪時(shí),他以長(zhǎng)三乙火箭故障分析為例,駁斥《考克斯報(bào)告》。他指出,長(zhǎng)三乙火箭在1996年2月15日首飛失利后,自己作為火箭故障審查委員會(huì)成員,參與了故障分析。經(jīng)過(guò)大量的遙測(cè)數(shù)據(jù)分析和地面試驗(yàn),最終確定故障原因是火箭慣性平臺(tái)中的一個(gè)集成電路焊點(diǎn)質(zhì)量問(wèn)題。中國(guó)航天專家完全依靠自身的力量,找到了發(fā)生故障的原因。所謂美國(guó)公司幫助中國(guó)找到衛(wèi)星發(fā)射失敗的原因,完全是空穴來(lái)風(fēng)。

              事實(shí)是對(duì)謠言的最好回應(yīng)。1999年8月2日,張慶偉又帶領(lǐng)參試人員成功地進(jìn)行了中國(guó)新型遠(yuǎn)程地地導(dǎo)彈發(fā)射試驗(yàn),再一次壯了國(guó)威、軍威,同時(shí)也為建國(guó)50周年獻(xiàn)上了一份厚禮。中國(guó)航天事業(yè)以自己的實(shí)力無(wú)可辯駁地痛斥了《考克斯報(bào)告》的無(wú)恥謊言。

              堅(jiān)信成功永遠(yuǎn)是硬道理

              1999年4月,張慶偉被任命為中國(guó)航天科技集團(tuán)公司籌備組成員。7月1日,38歲的張慶偉成為中國(guó)航天科技集團(tuán)公司的副總經(jīng)理、黨組成員,分管集團(tuán)公司導(dǎo)彈武器型號(hào)、運(yùn)載火箭和載人航天工程的科研生產(chǎn)任務(wù)。

              集團(tuán)公司成立伊始,以運(yùn)載火箭為首的型號(hào)科研生產(chǎn)任務(wù)便異常繁忙。1999年下半年,長(zhǎng)四乙火箭和長(zhǎng)征二號(hào)F火箭分別成功地將資源一號(hào)衛(wèi)星和神舟一號(hào)試驗(yàn)飛船送入太空。2000年,“長(zhǎng)三”、“長(zhǎng)三甲”、“長(zhǎng)四乙”等火箭更是一同上陣,相繼要進(jìn)行5次衛(wèi)星發(fā)射。2000年,張慶偉的大部分時(shí)間是在發(fā)射基地度過(guò)的。一年里,他先后十余次到西昌衛(wèi)星發(fā)射中心和太原衛(wèi)星發(fā)射中心,親自指揮將中星-22號(hào)衛(wèi)星、風(fēng)云二號(hào)氣象衛(wèi)星、中國(guó)資源二號(hào)衛(wèi)星以及兩顆北斗導(dǎo)航試驗(yàn)衛(wèi)星成功地送上了太空,取得了新千年的第一個(gè)“滿堂紅”。

              2001年12月,就在張慶偉剛滿40歲的時(shí)候,他擔(dān)任了中國(guó)航天科技集團(tuán)公司的總經(jīng)理、黨組書(shū)記,是中央企業(yè)集團(tuán)中最年輕的總經(jīng)理。在擔(dān)任航天科技集團(tuán)公司總經(jīng)理、黨組書(shū)記的同時(shí),張慶偉被任命為中國(guó)載人航天工程副總指揮。張慶偉深知,此時(shí)自己的首要任務(wù)便是將中國(guó)自己的航天員送入太空,實(shí)現(xiàn)中華民族的千年飛天夢(mèng)想。

              2002年3月,大西北戈壁灘深處的酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心,神舟三號(hào)飛船的發(fā)射準(zhǔn)備工作正在緊張有序地進(jìn)行。3月25日晚上22點(diǎn)15分,神舟三號(hào)飛船發(fā)射升空。神舟三號(hào)飛船經(jīng)過(guò)7天的太空遨游,于4月1日晚成功返航。在此后半年多的時(shí)間里,張慶偉在抓集團(tuán)公司各項(xiàng)改革的同時(shí),領(lǐng)導(dǎo)指揮了多型號(hào)的研制發(fā)射任務(wù):

              ——5月15日,長(zhǎng)征四號(hào)乙火箭在太原衛(wèi)星發(fā)射中心,成功地將風(fēng)云一號(hào)氣象衛(wèi)星和海洋一號(hào)衛(wèi)星送上太空,中國(guó)長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行的衛(wèi)星對(duì)地觀測(cè)體系基本形成。

              ——10月27日,長(zhǎng)征四號(hào)乙火箭在太原衛(wèi)星發(fā)射中心,成功地將中國(guó)資源二號(hào)衛(wèi)星送入預(yù)定軌道,為即將召開(kāi)的十六大獻(xiàn)上了航天人的一份厚禮。

              ——11月,某航天重點(diǎn)型號(hào)進(jìn)行試驗(yàn),標(biāo)志著高新工程取得重大進(jìn)展。

              ——12月30日,中國(guó)載人航天工程的最后一艘無(wú)人飛船神舟四號(hào)發(fā)射升空,中國(guó)航天人創(chuàng)造了一年之內(nèi)兩次發(fā)射飛船的“奇跡”。在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心,李鵬、吳邦國(guó)、賈慶林等黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人親臨發(fā)射現(xiàn)場(chǎng),目睹了十六大后中國(guó)航天的“開(kāi)門(mén)紅”。

              2003年1月5日,神舟四號(hào)飛船的成功返回地面,意味著中國(guó)載人航天工程取得了無(wú)人試驗(yàn)階段的圓滿成功,即將實(shí)現(xiàn)載人飛行的偉大夢(mèng)想。按照工程計(jì)劃,此時(shí)距神舟五號(hào)載人飛船的發(fā)射日期只有十個(gè)多月的時(shí)間了,一場(chǎng)關(guān)鍵之戰(zhàn)正式打響,張慶偉帶領(lǐng)大家又信心十足地投入了“戰(zhàn)斗”。然而,一個(gè)個(gè)意料之外的“干擾”相繼出現(xiàn)了:2月1日,美國(guó)的哥倫比亞號(hào)航天飛機(jī)在返航的過(guò)程中突然解體,七名航天員不幸命喪太空;5月4日,俄羅斯的聯(lián)盟—TMA1號(hào)飛船在返回時(shí)偏離預(yù)定著陸點(diǎn)遠(yuǎn)達(dá)460公里,三名航天員出艙時(shí)“驚魂未定”;8月22日,巴西VLS—1運(yùn)載火箭在發(fā)射平臺(tái)上爆炸, 21名航天科技工作者獻(xiàn)出了寶貴的生命。接二連三的事故給國(guó)際航天界蒙上了一層陰影,有人開(kāi)始懷疑中國(guó)的神舟五號(hào)載人飛船年內(nèi)發(fā)射是否為冒進(jìn)之舉。作為研制飛船和火箭的負(fù)責(zé)人,張慶偉面臨著巨大的輿論壓力。外界的影響還未完全消除,一場(chǎng)“非典”疫情又突然降臨在中國(guó)的大地上。

              5月25日,長(zhǎng)征三號(hào)甲火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心,成功地將第三顆北斗導(dǎo)航定位衛(wèi)星送上太空。五個(gè)月的時(shí)間在人們?yōu)閺浹a(bǔ) “非典”耽誤的工作而緊張忙碌中轉(zhuǎn)眼過(guò)去了,中國(guó)迎來(lái)了又一個(gè)十月金秋。而五個(gè)月前的“亮點(diǎn)”——中國(guó)首次載人航天飛行,此時(shí)已成為全世界關(guān)注的“焦點(diǎn)”,神舟五號(hào)飛船即將發(fā)射的消息不脛而走。

              2003年10月15日9時(shí),神舟五號(hào)載人飛船發(fā)射升空,航天員楊利偉成為中國(guó)飛天第一人;2003年10月16日6時(shí)23分,神舟五號(hào)飛船返回艙安全著陸,航天員楊利偉平安出艙。神舟五號(hào)飛船的發(fā)射成功讓許多人認(rèn)為張慶偉可以暫時(shí)“喘口氣”了,幾乎沒(méi)有人能想到在接下來(lái)的一個(gè)月時(shí)間內(nèi),張慶偉和他領(lǐng)導(dǎo)的航天科技隊(duì)伍還能接二連三地將多顆衛(wèi)星送上太空:10月21日,長(zhǎng)征四號(hào)乙火箭將中巴資源衛(wèi)星和創(chuàng)新一號(hào)小衛(wèi)星送入預(yù)定軌道;11月3日,長(zhǎng)征二號(hào)丁火箭成功發(fā)射第18顆返回式遙感衛(wèi)星;11月15日,長(zhǎng)征三號(hào)甲火箭將中星20號(hào)通信衛(wèi)星送入太空。從10月15日到11月15日,一個(gè)月內(nèi)“四發(fā)四中”創(chuàng)造了中國(guó)航天史上的發(fā)射新紀(jì)錄,標(biāo)志著中國(guó)航天科研生產(chǎn)水平、系統(tǒng)工程管理躍上了新的臺(tái)階。

              在張慶偉“解決三個(gè)不適應(yīng)”要求的指引下, 2004年成為中國(guó)航天史上一個(gè)創(chuàng)下紀(jì)錄的年份:

              ——長(zhǎng)征火箭歷史上發(fā)射次數(shù)最多的一年。長(zhǎng)征火箭首次一年實(shí)施8次發(fā)射,把10顆衛(wèi)星送上了預(yù)定軌道:4月18日,長(zhǎng)二丙火箭發(fā)射試驗(yàn)衛(wèi)星一號(hào)和納星一號(hào)衛(wèi)星;7月25日,長(zhǎng)二丙SM火箭發(fā)射探測(cè)二號(hào)衛(wèi)星;8月29日,長(zhǎng)二丙火箭發(fā)射第19顆返回式衛(wèi)星;9月9 日,長(zhǎng)四乙火箭發(fā)射實(shí)踐六號(hào)A、B兩顆衛(wèi)星;9月27日,長(zhǎng)二丁火箭發(fā)射第20顆返回式衛(wèi)星;10月19日,長(zhǎng)三甲火箭發(fā)射風(fēng)云二號(hào)氣象衛(wèi)星C星;11月6日,長(zhǎng)四乙火箭發(fā)射第3顆中國(guó)資源二號(hào)衛(wèi)星;11月18日,長(zhǎng)二丙火箭發(fā)射試驗(yàn)衛(wèi)星二號(hào)。

              ——發(fā)射任務(wù)按計(jì)劃完成最好的一年。從7月25日到11月18日不到4個(gè)月的時(shí)間里安排了7次發(fā)射,次次發(fā)射都做到了按計(jì)劃準(zhǔn)時(shí)實(shí)施。

              ——火箭衛(wèi)星在發(fā)射場(chǎng)發(fā)射準(zhǔn)備時(shí)間大為縮短的一年。過(guò)去發(fā)射前的準(zhǔn)備時(shí)間一般是45天左右,2004年全部實(shí)現(xiàn)了一個(gè)月之內(nèi),最短的只用了23天。

              ——發(fā)射衛(wèi)星種類(lèi)和數(shù)量、新技術(shù)應(yīng)用最多、在軌穩(wěn)定運(yùn)行最好的一年。2004年發(fā)射的衛(wèi)星有資源衛(wèi)星、返回式衛(wèi)星、科學(xué)試驗(yàn)衛(wèi)星、科學(xué)探測(cè)衛(wèi)星、氣象衛(wèi)星和小衛(wèi)星等多型衛(wèi)星。

              做一名真正的大企業(yè)家

              從2001年12月?lián)沃袊?guó)航天科技集團(tuán)公司總經(jīng)理那時(shí)起,張慶偉就重新鎖定了自己的坐標(biāo)和定位,即努力從一個(gè)技術(shù)管理型干部變成現(xiàn)代高科技產(chǎn)業(yè)集團(tuán)的企業(yè)家。張慶偉上任后的第一個(gè)創(chuàng)新便是對(duì)集團(tuán)公司總部機(jī)構(gòu)進(jìn)行了較大的調(diào)整。在調(diào)整中,最為引人關(guān)注的便是根據(jù)航天面臨的三大市場(chǎng)分類(lèi),成立了武器部、宇航部和經(jīng)營(yíng)投資部,突出了航天科技的主業(yè),把過(guò)去分散在幾個(gè)部門(mén)的工作進(jìn)行了整合,減少了業(yè)務(wù)交叉,縮短了管理鏈條。這種變化從一個(gè)側(cè)面表明,張慶偉帶領(lǐng)航天科技集團(tuán)公司積極融入市場(chǎng)經(jīng)濟(jì),作為市場(chǎng)主體參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的信心、決心和態(tài)勢(shì)。

              在完成總部機(jī)構(gòu)調(diào)整之后,張慶偉把下一個(gè)創(chuàng)新點(diǎn)鎖定在構(gòu)建母子公司體制上,提出了按照現(xiàn)代企業(yè)制度,建立以集團(tuán)公司為母公司、合資和控股子公司為主,以其他公司為補(bǔ)充,以資產(chǎn)為紐帶,多種形式并存的集團(tuán)構(gòu)架,按照專業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化、集團(tuán)化和國(guó)際化的建設(shè)方略,實(shí)現(xiàn)發(fā)展航天、強(qiáng)大集團(tuán)、改革創(chuàng)新、鑄造一流的發(fā)展目標(biāo)。

              機(jī)構(gòu)和結(jié)構(gòu)的調(diào)整是一種創(chuàng)新,放眼未來(lái)提出宏偉的發(fā)展目標(biāo)同樣是一種創(chuàng)新。作為年輕的企業(yè)家,張慶偉雄心勃勃:到2010年,中國(guó)航天科技集團(tuán)公司將建立具有經(jīng)濟(jì)規(guī)模的航天高科技產(chǎn)業(yè),國(guó)際化經(jīng)營(yíng),建成國(guó)際一流的宇航公司。為了實(shí)現(xiàn)“國(guó)際一流”的目標(biāo),他帶領(lǐng)手下的精兵強(qiáng)將一手抓導(dǎo)彈武器系統(tǒng)、宇航技術(shù)與產(chǎn)品、主導(dǎo)民品三大航天科技主業(yè)的發(fā)展,一手抓企業(yè)信息化建設(shè)和企業(yè)文化建設(shè),努力實(shí)現(xiàn)體制創(chuàng)新、機(jī)制創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新。

              作為一名企業(yè)家,張慶偉對(duì)企業(yè)的理解是全面而深刻的。他認(rèn)為,設(shè)備、技術(shù)、人才、資金等是企業(yè)的“硬件”,文化是企業(yè)的“軟件”。企業(yè)文化是企業(yè)發(fā)展的靈魂,是構(gòu)建企業(yè)組織的“基因”。要應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)外激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),鑄造國(guó)際一流的宇航公司,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,必須培育具有時(shí)代特征和航天科技特色的質(zhì)量文化。靠?jī)?yōu)秀的質(zhì)量文化來(lái)發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神,增強(qiáng)員工的凝聚力和親和力,促進(jìn)質(zhì)量管理水平和創(chuàng)新能力的提高,塑造一流的質(zhì)量形象,增強(qiáng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

              以國(guó)為重,以人為本。瞻望漫漫征程,把中國(guó)航天科技集團(tuán)公司奮斗目標(biāo)定得很高的張慶偉,心中的承諾是:以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo),認(rèn)真地去實(shí)踐,要干出新一代人的新偉業(yè)。

             
            編輯:余瑞冬】
             

            專題:“神舟六號(hào)”遨游太空

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