中新網昆明十一月十四日電(記者王林)九十三歲的王玉梅老奶奶坐在碧色寨火車站的長椅上，夕陽的余暉映照著她蒼老而慈祥的臉龐。她說，十五歲時就從遙遠的家鄉云南陸良縣嫁到這里，一晃，七十多年過去了。

　　碧色寨，一個美麗的地名，一個今天要拂去歷史塵埃才能感知它往昔輝煌的地方。十一月十三日，中法記者滇越鐵路采訪團一行三十多人來到這里。乍一看，位于云南蒙自縣草壩鎮的碧色寨實在是一個不起眼的小村子。房屋低矮破舊，居民老氣橫秋。但當地文物管理部門官員包震德卻說，碧色寨不可小覷。

　　包震德介紹稱，一九0三年，清朝政府與法國簽訂了不平等的《中法會訂滇越鐵路章程》，在法國人主持下，云南省會昆明至越南首府河內的滇越鐵路開始動工修建，這條中國西部的第一條米軌鐵路在穿越無數的高山河谷后，于一九一0年全線通車。從那時起的三十多年時間，碧色寨一直扮演滇越鐵路沿線第一大站的角色。等待運輸出國的大錫、皮毛和大米裝滿了倉庫，火車的汽笛聲，搬運工的號子聲晝夜不停，法、英、美、德、日本和希臘人接踵而至，紛紛在這里開設洋行、酒樓、百貨公司、郵政局。每天有四十余對列車在此經停，拉人裝貨，洗車加水，熱鬧非凡；美女富商，洋酒咖啡，錯落雜陳。其開放和繁華程度，在滇南一帶無首屈一指，昆明人、越南人艷羨地將其稱作“小巴黎”。王玉梅老奶奶的回憶也是一個佐證。她說，自己那些年“見到了一生中最多的外國人，見到了燈光最亮的晚上。”

　　在另一群老人斷斷續續地敘述中，記者得知，碧色寨車站被寫進歷史的一個轟動事件發生在一九一五年冬天。那年的最后幾天，當時，逃離袁世凱軟禁不久的蔡鍔將軍，從境外輾轉回到云南，乘坐列車途徑碧色寨時遇刺，但幸免于難。幾天后，蔡鍔通電討袁，宣告獨立，并組成護國軍。

　　抗日戰爭時，民國政府為防止日軍北上，下令拆除了碧色寨至中越邊境河口縣的這段鐵路，碧色寨由此元氣大傷。進入五十年代末，草壩至雨過鋪米軌支線建成，同時拆除碧色寨至蒙自的車軌，碧色寨車站的中轉功能自此衰退，一下子從特等車站淪為四等車站，昔日的繁華喧鬧成為絕響。

　　這天下午，因為是碧色寨歷史的見證者，正在陽光下閉目養神的王玉梅老奶奶受到一群不速之客的打擾。中外記者連珠炮似的提問讓她疲憊不堪，并有些厭煩。這個即將走過一個世紀的老人最終遷怒于不停拍照的攝影記者。她惱怒地稱，這些年城里人外國人又開始往這里跑，帶著照相機在村子里亂竄，照我們老人，照我們的老房子，可“不見有一張照片送回來。”

　　黃昏中，當日白天的最后一輛列車在碧色寨短暫停留后，漸行漸遠。傍山而建的村子，老街擁擠不堪。許多人家的屋頂飄起了炊煙。勞作一天后的村民們在各自門口談論家長里短，親切而隨意。眾多的狗和偶見的牛默不作聲，各行其道。王玉梅老奶奶終于擺脫了記者們的糾纏，她邁動裹足后畸形的小腳，在不太整齊卻光滑異常的石板小徑上蹣跚回家。

　　除了因為現在每天只有兩三對列車經過而使人略感寂寞外，看不出四十歲的鐵路工人姜勇對他的工作和工作環境有什么抱怨。這位兩個女兒的父親沾沾自喜地說，他的兩個女兒都在外地讀書。在工作之余，他和大他兩歲的妻子向周圍的人們出售他們制作的早點。他說，自己一生下來碧色寨就這樣。“這里本來就不是巴黎，本來就是鐵路邊的一個小村子。”(完)