中新網12月9日電 據《北京日報》報道，北京市國土局官員8日做客首都之窗網站時表示，今年的土地供應基本達到了年初計劃的規模。對于廣大市民關心的經濟適用房、商品房未來建設區域劃撥等問題，北京市國土資源局副局長張維表示，建經濟適用房的區域應該是一個新區，特別是像軌道交通的終點地區。

　　四環內仍將繼續建新房

　　北京市國土資源局副局長張維表示，四環內肯定會有住宅供應。從土地供應政策上來講，住宅也是主要的供地內容。但如果在四環以內建得太密集了，交通設施難以跟上，因此目前住宅建設會盡可能向城市新的功能區，特別是新城疏解。

　　他還進一步解釋說，新城要發展，不僅是簡單的住宅問題，如果簡單的居住很可能出現臥城，出現居住和就業嚴重分離產生的交通困難，應該考慮整體的城市發展，居住地和工作地要相互匹配。從北京的發展講，國務院批準新增城市用地500平方公里，土地供應是比較充足的。

　　城中村改造主建城市景觀

　　針對最近熱烈討論的城中村平房問題，張維認為，城中村要在近三年集中整治。政府各個部門對城中村的改造都有統一的規劃。城中村改造的投資絕大部分都是市區兩級政府投資的。城中村有些地方將會改造成城市的綠地部分。政府投資項目首先要注重公益設施的建設和城市景觀的建設，在達到這些標準之后會有一些經營性的用地，這些地將按照市場“招拍掛”的方式進入土地市場，另一部分用地將在改造完之后作為經營性用地，進入市場進行建設。

　　經濟適用房將主要建在軌道交通終點

　　根據城市建設的規律，在發達國家地鐵沿線特別是站點周圍房屋增值很快。從北京的情況看，地鐵應該說是緩解城市交通擁堵的主要措施。張維稱，建經濟適用房的區域應該是一個新區。特別是像軌道交通的終點地區，會有大規模的合適的住宅建設。在老的城市核心區，不太可能建設大規模的經濟適用房。

　　“在城區大量建設經濟適用房，很可能會出現一些對其它房地產項目的不利影響，包括對城市交通的不利影響，要按城市的功能合理疏解。政府會盡量的以基礎設施先行引導土地資源的投放，使更廣大的群眾能夠更多的享受到經濟適用房和各方面的城市服務。”(劉宇鑫）