中新社福州十二月二十八日電 (記者 陳國明)福建沿海與金、馬地區的海上直接往來五年來，取得了豐碩成績。據統計，自二00一年一月二日海上直航開啟以來，兩岸客貨運量均逐年大幅度上升。截至二00五年十一月底，客運量已突破百萬人次，達到一百一十八點七萬人次，貨運量達三百六十多萬噸。

　　福建沿海與馬祖、金門、澎湖間的海上客運直航始于二00一年初，當年元月二日，馬祖“金馬”輪由馬祖首航馬尾，金門“太武”、“浯江”兩輪由金門首航廈門，二月六日，廈門輪船總公司“鼓浪嶼”號客輪由廈門首航金門，八月二日福建省閩江航運總公司“曙光”號客輪由福州馬尾首航馬祖；八月二十七日，福建省“長安一0九”輪承運晉江名優特產品由泉州首航金門參展。從此，福建沿海與金門、馬祖、澎湖之間海上客貨運輸直接通航便熱絡起來。

　　近五年來，福建沿海與金門、馬祖、澎湖直接往來先后經歷了“團進團出”的個案審批、相對固定航次(航班)的專案審批和通案化管理三個階段。至目前，兩岸已開辟廈門、泉州、漳州和莆田湄洲島至金門、泉州至澎湖以及福州馬尾至馬祖共六條客運航線；已開辟福州、廈門、泉州、漳州和莆田至金門，以及福州、廈門、泉州和寧德至馬祖九條貨運航線。“兩馬”、“兩門”航線的客流量逐年增長，目前單月的客流量最高達到五萬人次以上，貨運量突破三十萬噸大關。

　　雖然福建沿海與金馬澎通航適用的范圍有限，但就其通航模式與海峽兩岸集裝箱班輪試點直航相比，實現了幾個突破：首先福建沿海與金門、馬祖間的海上直航，是采取由民間組織進行協商并達成共識、在實施過程共同遵守約定、妥善解決問題、保障運行順利、逐步推行海上直航方式；其次是船通貨也通。海峽兩岸試點直航貨物只能運送中轉貨，兩岸往來的直接貨物由于臺灣當局的限制不能直接通關入境進島、兩岸三地貨通船卻不能直通，而福建沿海與金馬澎海上直航所有運送貨物在金馬都能直接通關入境；第三是人通了。臺胞可通過此通道往返大陸與臺灣之間，不需經香港、澳門中轉。

　　此外，福建沿海與金馬澎地區海上直航，妥善解決了船舶掛旗和簽注方式。同時，經營福建沿海與金馬澎海上直航的船公司及其船舶都是兩岸資本并在大陸或臺灣登記注冊的，所有參航的船舶都采用掛公司旗的方式。以上通航模式，為兩岸實現全面“三通”提供了經驗。

　　現在“兩門”、“兩馬”航線已成為臺胞往返兩岸的省時、省錢、便捷的黃金通道。(完)