眼下正值大學(xué)生就業(yè)季節(jié)，身為中國船舶重工集團(tuán)人事部干部處副處長的陳遠(yuǎn)錦，正忙著到處招兵買馬。去年年底，陳遠(yuǎn)錦做了一筆“大買賣”：他帶著集團(tuán)下屬的30多個單位來到清華大學(xué)，拉開清華2005年首場招聘會的大幕。
招聘會當(dāng)天，清華本校的學(xué)校去了1000多人。截至2005年12月底，集團(tuán)下屬的各個院所公司統(tǒng)計上來的數(shù)據(jù)顯示，這次招聘會收上的200多份材料讓人比較滿意，其中60多人已經(jīng)與集團(tuán)達(dá)成初步就業(yè)意向。
近幾年，原來不是熱門，甚至是冷門的國防專業(yè)逐漸變成了就業(yè)的熱門專業(yè)。以陳遠(yuǎn)錦所在的中船集團(tuán)為例，下屬的一個研究所要招100個人，卻收到1000多份求職簡歷。這里的大部分研究所都是這樣的紅火。在十年前，這是不可想像的事情。
優(yōu)勢專業(yè)的沒落
鄧新宇是北京航空航天大學(xué)02級飛行器動力工程專業(yè)的本科生。這個來自湖南農(nóng)村的小伙子剛上大學(xué)那年，鄉(xiāng)親們疑惑不解地問：你是去戈壁灘造火箭，搞導(dǎo)彈吧？多苦啊！
不只是鄉(xiāng)親們不了解，即使是鄧新宇本人，對這個專業(yè)也是一知半解。他和很多學(xué)理科的年輕人一樣，高考志愿首先填報的是經(jīng)濟(jì)或者管理這樣的熱門專業(yè)。沒想到分?jǐn)?shù)差了一點，自己被調(diào)劑到飛行器動力工程專業(yè)。
這樣的事實讓這個專業(yè)的不少畢業(yè)生感到痛心。北航航空科學(xué)與工程學(xué)院副院長林貴平是1986屆的畢業(yè)生，他上學(xué)的時候，發(fā)動機(jī)專業(yè)和飛機(jī)設(shè)計專業(yè)是北航最好的專業(yè)，也是分?jǐn)?shù)最高的。可到了上世紀(jì)90年代，北航的優(yōu)勢學(xué)科淪為了調(diào)劑專業(yè)，一般來說只能處于平均線的水平上。
這種變化在很多人的理解范圍之內(nèi)。隨著國家大學(xué)生就業(yè)分配體制的改革，國家不再包分配，大學(xué)生要自謀出路。學(xué)生在高考時就必須考慮到4年后的就業(yè)問題。
國防類的專業(yè)是傳統(tǒng)的艱苦專業(yè)。陳遠(yuǎn)錦那時不敢到清華這樣的綜合性學(xué)府來招人。當(dāng)時，吸引國防科工委所屬院校的學(xué)生到集團(tuán)就業(yè)都是一件不容易的事情。如果說學(xué)生愿意來，也是到科研院所，不是到集團(tuán)下屬的工廠。因為當(dāng)時不少工廠都處于虧損狀態(tài)。
計算機(jī)、經(jīng)濟(jì)這些熱門專業(yè)逐漸占據(jù)了多數(shù)高校錄取分?jǐn)?shù)的頭把交椅。盡管國防類專業(yè)都擁有良好的師資隊伍和科研實力，可是就業(yè)時的艱苦無法與新興熱門專業(yè)所帶來的高薪以及外企的待遇相比。
當(dāng)時很多重點學(xué)校，都受到這種“致富”潮流的影響，越是傳統(tǒng)的專業(yè)，越是強(qiáng)勢的專業(yè)，招生反而不如新興的熱門專業(yè)好。
2002年，當(dāng)鄧新宇和他的同學(xué)們報到時，他所在的飛行器動力工程專業(yè)共有60名學(xué)生。這些學(xué)生的絕大部分依然是被調(diào)劑過來的。很多人學(xué)習(xí)這個專業(yè)的想法并不穩(wěn)定，以致入學(xué)很長一段時間內(nèi)，班主任的主要工作是在勸說學(xué)生繼續(xù)留在這個專業(yè)學(xué)習(xí)。
讓國防科技人員體面地生活
當(dāng)年，關(guān)于國防科技工作者待遇的一個最形象的順口溜就是“搞導(dǎo)彈的不如賣茶葉蛋的”。
陳遠(yuǎn)錦記得很清楚，還是在上世紀(jì)末的時候，中船集團(tuán)的不少研究所人均年收入兩萬元左右，平均下來，1個月只有不到2000元。而當(dāng)時，很多從事IT行業(yè)的大學(xué)本科生，一畢業(yè)，月薪就能達(dá)到4000元以上。
因為工作關(guān)系，林貴平去過很多研究所。當(dāng)時，這些研究所條件很差———舊房子、老桌子以及擁擠的工作環(huán)境。“那時，國家的投資也少，工作人員待遇低，沒什么活可以干。”他說。
同樣是寒窗苦讀，不同專業(yè)的待遇卻有天壤之別。
林貴平1986年畢業(yè)時，一個班有30人，當(dāng)時在計劃經(jīng)濟(jì)體制下服從分配，很多人去了航空企業(yè)。后來，多數(shù)人都轉(zhuǎn)行了，或者從商，或者從政，只有幾個人繼續(xù)從事技術(shù)工作。
這幾年，情況變了，國防事業(yè)大發(fā)展，“神五”、“神六”相繼投入研制并發(fā)射成功，國家對國防科研的投入加大了，科研院所的工作條件、生活待遇也都相繼發(fā)生變化。
陳遠(yuǎn)錦以自己所在的中船集團(tuán)為例，一個大學(xué)本科生的月收入是1500元至2000元，碩士生是2500元左右，博士生最高，達(dá)到5000元。這還不包括每人每月1000元左右的福利補(bǔ)助。去年，集團(tuán)科研院所的人均年收入達(dá)到4萬元，今年的數(shù)字還會更高。
有的科研院所有了自己的大樓、噴泉和草坪，科研人員住的都是大房子。西部某個省份的研究所，中層技術(shù)人員和管理人員的住房標(biāo)準(zhǔn)是160至180平方米。
在不少地方，航空企業(yè)一般被認(rèn)為是當(dāng)?shù)刈詈玫钠髽I(yè)。湖北有了這樣的一句玩笑話：當(dāng)?shù)厝苏覍ο蠖荚敢庹液娇掌髽I(yè)的。“在當(dāng)?shù)兀覀兙褪且尶蒲泄ぷ髡邆凅w面地生活，體面地工作。”陳遠(yuǎn)錦說。
不做小富做棟梁
在前不久結(jié)束的2006年全國碩士學(xué)位研究生報名工作中，10年來報考北航的人數(shù)首次出現(xiàn)負(fù)增長，報名人數(shù)比去年減少12.7%。與此同時，327人報考了宇航學(xué)院的碩士研究生，與去年相比，增幅約達(dá)37%。
北航將新增生源成分變化情況進(jìn)行了對比，結(jié)果顯示：本校生報名人數(shù)沒有增長，增長的都是外校生源，而且非航空航天專業(yè)背景的考生報名比例超過了50%。實際上，一些優(yōu)勢學(xué)科所在院系的報名人數(shù)都有所增加，與此相對應(yīng)的是，計算機(jī)、法學(xué)、經(jīng)濟(jì)等熱門院系的報名人數(shù)則有所減少。以計算機(jī)專業(yè)為例，去年有1300多人報名，今年卻只有1000人左右。
清華大學(xué)也有相同的消息傳來。在今年的清華大學(xué)本科招生中，一些省份國防定向生的錄取分?jǐn)?shù)線超過了清華的錄取分?jǐn)?shù)線1分。在高考中，1分就意味著多少個名次被拉開了；而國防定向生一般含有照顧的含義，其分?jǐn)?shù)通常要比正常錄取分?jǐn)?shù)線低一些。
究其原因，清華大學(xué)就業(yè)指導(dǎo)中心主任許慶紅分析：“這與社會形式密切相關(guān)。國防事業(yè)發(fā)展帶動了個人事業(yè)的發(fā)展，年輕人愿意從事有潛力的工作。”
李林蔚是北航飛行器環(huán)境與生命保障工程02級本科生。和很多同學(xué)一樣，她也是被調(diào)劑到這個專業(yè)的。當(dāng)初，她的第一志愿是計算機(jī)專業(yè)。
前不久，李林蔚有個機(jī)會可以重溫當(dāng)年的高考夢：北航與法國中央理工大學(xué)合作，被選中的同學(xué)可以到法國讀1年書，而計算機(jī)專業(yè)恰恰在選擇方向之內(nèi)。
李林蔚屬于有資格去競爭的學(xué)生。她陷入兩難的境地：法國很好，誘惑很大。惟一的缺陷就是，沒有一個專業(yè)與航天航空有關(guān)。一旦選擇出國讀書，就意味著放棄航空，3年的苦讀全部付諸東流。
一向開明的父母也認(rèn)為這是一個非常好的機(jī)會，建議她慎重選擇。
她卻選擇了放棄，原因只有一句話：“我舍不得。”舍不得的不止她一個。
大學(xué)前三年，在學(xué)習(xí)專業(yè)課的同時，鄧新宇一直在準(zhǔn)備注冊會計師的考試。可是就在這個過程中，他的想法逐漸變了。大三下學(xué)期，他參與老師的項目，做了一個導(dǎo)彈發(fā)射箱，勾起了他對這個專業(yè)的興趣。這種充實感和滿足感讓他心動，去年秋天開學(xué)的時候，鄧新宇作出一個決定，放棄注冊會計師，繼續(xù)在本專業(yè)讀研究生。“就算我考上注冊會計師，中國也不差我這一個。但是我在航天方面可以做得很好，也可以發(fā)揮自己的作用。財富不是一個人追求的目標(biāo)，一個人的價值更多的在于奉獻(xiàn)多少。”
鄧新宇所在專業(yè)90%以上的人選擇繼續(xù)攻讀本專業(yè)的研究生。而以前，這個比例不到一半。
許慶紅說，很多去了外企的大學(xué)生都在反思：一年掙個幾十萬元，可以向小富進(jìn)展，但是只能自己致富，卻不能成為國家棟梁。他說：“現(xiàn)在對很多大學(xué)生來說，他們更希望成為國家的棟梁。”
【來源：中國青年報；作者：原春琳】
