走向遠海，與中國艦艇編隊完成演練任務；

　　實施海空加受油訓練，使戰鷹作戰航程不斷延伸；

　　成功發射多型號導彈，有力提高海軍遠程打擊能力……

　　中新網1月17日電 今天出版的《中國國防報》報道稱，駐守在祖國南疆的南海艦隊航空兵某戰略轟炸機團叱咤萬里海天，創下了海軍航空兵史上多個第一，先后圓滿完成各種重大軍事任務數十次，留下了一連串閃光的足跡……

　　復雜氣象起降—大機群云中編隊功夫過硬

　　隆冬時節，南海某機場大雨傾盆。一顆綠色信號彈徐徐落下。數架轟炸機雨中緊急起飛，轟鳴著直插萬里海天。某轟炸機團副團長胡慶光率領機組沉著冷靜地指揮大機群在雨云中編隊穿行。一番長途奔襲，機群準時準點進入某預定空域。數十枚水雷從彈艙傾瀉而出。兵貴神速，隨后大機群在本場上空編隊通場，安全著陸。

　　風雨中起降，對于轟炸機團今天的飛行員們來說已是駕輕就熟。然而，幾年前首次雨中起飛的一幕至今還讓不少飛行員記憶猶新。

　　在復雜氣象中，雨天著陸最考驗技術。數十噸的轟炸機在跑道積水情況下降落，速度快了就像溜冰，速度慢了又極易失速墜毀。為了練就在復雜氣象下敢飛、會飛的本領，全團上下開展了針對性的強化訓練，從指揮員、教員的風險意識、指揮能力，到飛行員的技術基礎、訓練作風和心理承受能力，一點一滴練起。

　　幾個月后，副團長趙勛在能見度極低氣象條件下雨中領飛。機群在雨云中穿行。浩淼蒼穹此刻變成了一個巨大的棉絮堆，讓人不寒而栗。飛機原定在某高度會合，可是高度一降再降還是沒能沖出厚厚的云層。“再降！”趙勛果斷下令。當他們沖出云層在從未經歷過的高度會合時，所有的人都驚出一身冷汗！

　　機群在戰友們的一片驚嘆聲中返航。本場上空依舊濃云密布，大雨如注。氣象信息顯示：云底高、能見度大大低于正常起降條件。“對正跑道，降落！”塔臺指揮員一聲令下，在積水30多厘米深的跑道上，機群依次劈開一道道長長的水幕，緩緩停在了跑道盡頭……

　　全時段出擊—海上夜間速決戰身手不凡

　　早春，某海域，海面一片漆黑。副團長胡樹清帶領轟炸機組成強大機群，與多艘艦艇在夜色中展開突防演練。這是一場勇氣與智慧的較量。起飛之前，對手的具體方位、數量，胡樹清他們全不知情。“保持無線電靜默！”在飛向預定空域的航路上，胡樹清下令。“間隙開機！”臨近預定海域了，胡樹清指揮一架戰機前出偵察。很快，對手的方位、數量了然于胸。呼嘯聲中，機群以雷霆萬鈞之勢從多個方向進入，快速接“敵”，以猛烈攻勢完成對“敵”攻擊。

　　初冬，夜色中的某機場薄霧籠罩。由副團長吳曉東擔任空中指揮的轟炸機群依次升空，向著轟炸目標飛去。這是近年來轟炸機團第一次使用戰雷對重要目標實施攻勢布雷。機群經過長途奔襲，抵近目標海域。“突擊開始！”一枚枚戰雷準確入水，對“敵”目標實施快速打擊。隨后，突擊成功的轟炸機群又在夜色掩護下迅速脫離，在另一陌生機場安全降落。

　　這是某轟炸機團突破訓練時限、實現全時段出擊的兩個精彩的鏡頭。為了加強夜間海上突防，該團率先在海軍航空兵部隊組 織了下半夜訓練，并成功實施了某型戰機首先連續飛行8小時和最大半徑作戰極限訓練。在上級組織的一次緊急拉動演練中，他們成功地組織了空地勤24小時在場、空中24小時有飛機、地上24小時保障的晝夜間高強度作戰能力訓練。參演機組在夜間超氣象條件下準時飛抵演習空域，對預定目標連續實施導彈攻擊和實彈轟炸，全部命中目標。

　　向遠海飛去—跨區奔襲突破重重阻擊

　　在無數雙眼睛的關注和期待中，某轟炸機團副團長胡慶光駕駛新型加油機升空了。某海域見證了這一輝煌的歷史瞬間：兩架戰機的受油探頭與加油機的加油軟管穩定傘“親密接觸”。成功了！胡慶光機組在空中一個漂亮的回轉標志著中國海軍航空兵的作戰半徑實現了歷史性的大跨越！這一夜，轟炸機團官兵徹夜未眠。

　　轟炸機團并沒有停下繼續征戰的腳步。短短幾年，該團已能實施遠海空中加受油、夜間空中加受油、雙機同步加受油等多項空中加油演練。

　　然而，這還僅僅是該團官兵展翅遠海的第一步。圍繞遠海、深海訓練，他們經常組織最大航程、最大作戰半徑突擊等遠程作戰課目訓練，提高部隊的遠程機動能力，于是，在他們的航行日志上又留下了這樣的記錄——

　　某機場，戰機依次升空，在“敵”方嚴密監視、干擾下，突破空中重重阻擊，長途奔襲，橫跨沿海10個省區，完成了緊急機動、突擊““敵”海上目標等戰術演練。

　　2005年3月，有“南海第一領航員”之稱的海軍特級飛行員、副團長范利民帶領于志利、胡樹清等多個機組，飛越廣西十萬大山，飛越山東半島……連續飛行8個多小時。

　　超低空突防—戰機掠海飛行挑戰極限

　　超低空訓練被飛行員形象地稱為“隱身術”，一直為世界各國航空兵所推崇。轟炸機團官兵盯著國際水準，在茫茫海天間開始了新的跋涉。

　　轟炸機團的超低空集訓在某海域進行。謝軍、張國忠等多個機組以驚人的膽略挑戰著戰機的極限性能。低些，再低些，龐大的轟炸機掠海飛行，轉彎時巨大的機翼眼看就要劃破海浪。謝軍、張國忠談起第一次海上超低空飛行似乎仍心有余悸：戰機仿佛被巨大的水幕包圍著，讓人感到喘不過氣來。海平面消失了，海水撲面而來！這時的飛行要靠儀表，更要靠意志。

　　堅持，再堅持。幾個月后，全團作戰編組均達到晝夜間在超低空狀態下持續穩定海上長距離飛行的能力，編隊間隔、距離均達到訓練大綱規定的最小間隔要求。

　　隨后組織的一次檢驗性飛行訓練中，神奇的場面出現了：超低空飛行的偌大機群一下子消失在海平面，消失在海基、陸基雷達的視線里。超低空技戰術成為官兵手中克敵制勝的一張王牌。

　　新年伊始，遼闊的中國海又一次見證了轟炸機團的壯舉：團長吳中秋率領轟炸機群，與中方水面艦艇編隊并肩作戰。他們突破“敵”嚴密監視、電子干擾。轟炸機群采取低空、超低空、多方向進入的方式，對“敵”多個目標進行攻擊。導彈呼嘯著直撲目標……數分鐘后，戰場數據傳回：“敵”目標被全部摧毀！(錢曉虎 梁慶才 張波 寇永強)