中新網(wǎng)2月6日電 臺灣《中華日報》6日刊登社論《春節(jié)包機(jī)宜提升為常態(tài)化》指出，基于05年經(jīng)驗(yàn)，06年春節(jié)包機(jī)似已成例行公事，尤其兩岸包機(jī)協(xié)商與合作模式已隱然成形，若據(jù)此將包機(jī)促進(jìn)為常態(tài)化，應(yīng)是眾所期盼且可以水到渠成。

　　文章說，兩岸春節(jié)包機(jī)經(jīng)常一票難求，可見盡速實(shí)現(xiàn)包機(jī)常態(tài)化的必要性。在兩岸未能直航下，國民黨籍“立委”與臺商于2002年提出包機(jī)構(gòu)想，此一變通的個案處理措施，期望緩解大陸臺商春節(jié)返鄉(xiāng)一票難求、輾轉(zhuǎn)周折的不便。其后歷經(jīng)2003年首次“單向、不對飛、中停”飛航模式，及2005年第二次改采“雙向、對飛、不中停”的模式，才演進(jìn)到目前狀況。搭乘包機(jī)的臺灣旅客幾乎都抱持肯定態(tài)度，甚至有人盛贊“送給人民的禮物，沒有比包機(jī)更好了”。惟兩岸短期內(nèi)難以直航，臺胞則希望包機(jī)不要僅限于春節(jié)期間，“免得時間都浪費(fèi)在中轉(zhuǎn)航程上”，可見百姓企求包機(jī)常態(tài)化之一斑。

　　文章分析了包機(jī)的方便與好處，包括臺灣旅客或臺商、臺生往返兩岸均不必再中轉(zhuǎn)港澳，不僅省時方便更可節(jié)省費(fèi)用，應(yīng)可由春節(jié)延伸至一年三節(jié)，甚至擴(kuò)及包括周末包機(jī)之適用上。

　　理由有下：三次春節(jié)包機(jī)協(xié)商，均采雙方官員以民間名義進(jìn)行所謂“澳門模式”，可見這種方式是成功與具體可行的模式，可藉春節(jié)包機(jī)經(jīng)驗(yàn)推而廣之；由于春節(jié)包機(jī)已有高度共識，不成問題，談判乃以仍未談妥的常態(tài)化客貨運(yùn)包機(jī)為主。盡管兩岸客貨運(yùn)包機(jī)仍存若干歧見，例如大陸三節(jié)中的“五一”、“十一”黃金周與臺灣端午、中秋兩節(jié)有所不同；惟協(xié)商迄今已有相當(dāng)交集，假以時日持續(xù)協(xié)商，應(yīng)可達(dá)成協(xié)議并落實(shí)客貨運(yùn)包機(jī)常態(tài)化。

　　文章最后寫道，三次春節(jié)包機(jī)證明包機(jī)常態(tài)化絕對有其可行性，至盼扁當(dāng)局切勿出爾反爾，僅思推動貨運(yùn)包機(jī)便捷化，而不樂見客運(yùn)包機(jī)常態(tài)化，終將損及臺灣人民的切身利益。