中新網(wǎng)3月11日電 在《國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要》中，載人航天與探月工程被列入16項(xiàng)重大專(zhuān)項(xiàng)之內(nèi)。

　　據(jù)國(guó)防科工委消息，兩會(huì)期間，就繞月探測(cè)工程的技術(shù)牽引和帶動(dòng)作用、工程實(shí)施兩年來(lái)取得的重大成就和關(guān)鍵技術(shù)突破等問(wèn)題等問(wèn)題，規(guī)劃綱要辦公室成員、繞月探測(cè)工程總指揮、國(guó)防科工委專(zhuān)家咨詢(xún)委主任欒恩杰在接受采訪時(shí)指出，探月工程是作為中國(guó)航天發(fā)展的第三個(gè)里程碑(前兩個(gè)里程碑是兩彈一星和載人航天)，對(duì)中國(guó)航天發(fā)展具有重大的推動(dòng)作用。

　　談到繞月探測(cè)工程取得的重大成就和關(guān)鍵技術(shù)突破，欒恩杰如數(shù)家珍地說(shuō)，在工程初樣研制階段，我們攻克了大量的關(guān)鍵技術(shù)，主要包括衛(wèi)星軌道設(shè)計(jì)、飛行程序控制設(shè)計(jì)、衛(wèi)星三軸穩(wěn)定姿態(tài)控制、月球環(huán)境適應(yīng)性設(shè)計(jì)、遠(yuǎn)距離測(cè)控、應(yīng)對(duì)月蝕設(shè)計(jì)等。

　　首先是深空探測(cè)方面的突破。探月工程是中國(guó)首次進(jìn)行深空探測(cè)。過(guò)去我們的衛(wèi)星運(yùn)行軌道最遠(yuǎn)的是“雙星”，為7萬(wàn)多公里，而月球距地球的平均距離是38萬(wàn)公里，這對(duì)我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)挑戰(zhàn)，在深空探測(cè)方面就遇到了困難。我們現(xiàn)有的測(cè)發(fā)控系統(tǒng)使用的天線口徑較小，而國(guó)際上深空探測(cè)使用的一般都是35米，甚至70米。由于我們的天線小，從38萬(wàn)公里外的月球上接收到的信號(hào)就弱。經(jīng)過(guò)研制人員的共同努力，現(xiàn)在我們已經(jīng)解決了這個(gè)問(wèn)題。我們?cè)谏綎|青島、新疆喀什建設(shè)了較大的天線，通過(guò)增大天線口徑，增加接收信號(hào)的能力。

　　第二，從軌道來(lái)看，按照我們的設(shè)計(jì)，“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星先繞地球飛行4-6天，經(jīng)過(guò)三次加速后，進(jìn)入第二個(gè)飛行階段，飛往月球，即進(jìn)入奔月軌道。在奔月軌道過(guò)程中，我們要進(jìn)行二至三次的軌道修訂，要時(shí)時(shí)觀察測(cè)量衛(wèi)星的軌道運(yùn)轉(zhuǎn)情況，如果有差異，就要進(jìn)行適時(shí)的修訂。最為關(guān)鍵的是，當(dāng)衛(wèi)星進(jìn)入月球引力區(qū)時(shí)，我們要對(duì)衛(wèi)星進(jìn)行適時(shí)“剎車(chē)”，讓其被月球引力捕獲。

　　欒恩杰指出，而“剎車(chē)”是否成功，關(guān)鍵取決于衛(wèi)星當(dāng)時(shí)的位置和速度矢量是否正確，為此我們要進(jìn)行精確的測(cè)量和判斷，然后指揮“嫦娥一號(hào)”及時(shí)“剎車(chē)”。如果“剎車(chē)”晚了，就要撞到月球上去，而“剎車(chē)”早了，就會(huì)飄向太空，所以這是一項(xiàng)非常關(guān)鍵的技術(shù)。我們經(jīng)過(guò)反復(fù)的復(fù)核、復(fù)算，已經(jīng)突破了這個(gè)技術(shù)難題。

　　第三，衛(wèi)星在設(shè)計(jì)上還要考慮經(jīng)受兩次月蝕環(huán)境、月球表面溫差等影響。在月蝕期間，衛(wèi)星太陽(yáng)翼帆板將得不到太陽(yáng)光，一次能源供應(yīng)就斷了。因此，要解決月蝕期間的能源供應(yīng)問(wèn)題。另外，月球表面溫度變化很大，高溫是130度，低溫是零下180-170度。衛(wèi)星繞月運(yùn)行的周期大約2個(gè)小時(shí)，衛(wèi)星要在300多度溫差的循環(huán)環(huán)境下運(yùn)行，經(jīng)受冷熱環(huán)境的周期考核，衛(wèi)星上的所有儀器設(shè)備都要進(jìn)行完整的熱設(shè)計(jì)。這個(gè)技術(shù)難題也已經(jīng)取得突破。

　　第四，要保證衛(wèi)星的正常工作，需要衛(wèi)星上的探測(cè)儀器對(duì)著月球、太陽(yáng)翼帆板對(duì)著太陽(yáng)、通訊系統(tǒng)和指控系統(tǒng)對(duì)著地球，這三個(gè)矢量的控制很復(fù)雜，我們也已經(jīng)解決了這個(gè)問(wèn)題。

　　再有，衛(wèi)星要對(duì)月球狀況進(jìn)行探測(cè)，首先要獲得月球的三維影像，即三維照片。要用激光高度計(jì)、CCD相機(jī)、干涉成像光譜儀、伽馬和X射線探測(cè)儀，以獲取三維影像和月球有用物質(zhì)的分布，還要用微波探測(cè)器探測(cè)月壤的厚度。因此，衛(wèi)星要從微波、紅外、可見(jiàn)光，到紫外、X和伽馬射線，全譜段進(jìn)行探測(cè)，有效載荷都是新研制的裝置和設(shè)備，它們的工作特性要滿足工程需求，其可靠性要滿足一年的連續(xù)觀測(cè)，這些技術(shù)難點(diǎn)的攻關(guān)都已經(jīng)完成，今年將開(kāi)始建造。

　　此外，在理論分析上，我們要對(duì)得到的信息進(jìn)行分析處理，從而得到科學(xué)數(shù)據(jù)，這些技術(shù)難點(diǎn)都已經(jīng)全部攻克。(侯季光)