中新網(wǎng)3月27日電 據(jù)第一財經(jīng)日報報道，3月20日，Volvo汽車公司新任總裁兼首席執(zhí)行官弗雷德里克·埃普先生正式宣布VolvoS40豪華轎車將在長安福特重慶工廠投產(chǎn)。Volvo以技術轉(zhuǎn)讓的形式授權(quán)長安福特生產(chǎn)VolvoS40，預計年產(chǎn)量為1萬輛。
在更換了Volvo全球和中國區(qū)總裁一系列元老后，Volvo的國產(chǎn)化進程驟然加速，隨著長安福特的不斷壯大，馬自達、Volvo和福特齊聚重慶的局面最終得以實現(xiàn)，福特旗下三大品牌在一個工廠投產(chǎn)，“這在福特全球業(yè)務中都是首次，可見日益崛起的福特通過獨特的方式切入了中國市場。”接任王榮祥PAG中國總裁的胡開昌直率地說。Volvo國產(chǎn)懸念大白于天下，但其渠道之謎等一系列難題也開始提上議事日程。
制造工廠實現(xiàn)共存只是完成Volvo國產(chǎn)的第一步，考驗長安福特、Volvo中國和Volvo目前在華三大總代理三方商業(yè)智慧的命題接踵而至。迫在眉睫的渠道問題成為焦點。
“關于VolvoS40的銷售渠道，現(xiàn)在還沒有進一步的細節(jié)，我們?nèi)秸诰弯N售問題進行緊密地磋商。”胡開昌對記者表示。目前Volvo汽車公司在中國已有近50個銷售和售后服務網(wǎng)點，但國產(chǎn)S40是否在這些網(wǎng)點銷售目前仍是未知數(shù)。
“有一點可以肯定，根據(jù)國家汽車品牌管理規(guī)定，長安福特將無疑成為VolvoS40國產(chǎn)之后的主要組織者。”胡開昌表示，但這仍然直陳難解的Volvo國產(chǎn)渠道難題。“Volvo國產(chǎn)之后的渠道問題應該有我們的發(fā)言權(quán)。”三大總代之一的上海世貿(mào)汽車代表表示。(衛(wèi)金橋)
