中新網4月5日電 最近，建設中的青島至萊蕪高速公路臨沂段增加1250萬元投資，將原設計為中橋的路段變更為一座長300多米的15孔大橋，以使建成后的高速公路跨過橋下的齊長城遺址。《人民日報》的評論文章指出，從青萊高速公路的建設，暴露出中國對齊長城遺址保護缺乏科學、系統、全面的規劃和措施；從中也反映了中國萬里長城保護的現狀不容樂觀。

　　齊長城是春秋戰國時期齊國的屏障，為中國歷史上最早修筑的長城之一，現主要存于山東省沂水縣東北部山區，是一處國家重點保護文物。專家認為，齊長城遺址作為研究古代長城文化不可多得的珍貴遺跡，具有重要的歷史文化價值。但很不巧，被認為“無法改線”的南北走向的青萊高速公路與東西走向的齊長城遺址正好在這里“交錯”，現實與歷史、建設與文保，就這樣不可避免地“貼面相撞”。

　　據報道，公路原先的設計方案是對“擋路”的齊長城遺址采取開挖或者覆蓋，這樣做無疑會使存世至今已2700多年的齊長城遺址毀于一旦。值得慶幸的是，公路建設的決策者并沒有這樣做，而是聯系、會同文物部門進行論證，并最終修改設計方案——追加資金建多孔大橋，由此避免了一次國家重點文物遭遇損毀的事件。

　　文章指出，近些年來，中國經濟和社會快速發展，大規模基本建設和城鎮化進程加快，文化遺產及生存環境受到嚴重威脅。由于過度開發，不少歷史文化名城(街區、村鎮)、古建筑、古遺址及風景名勝區的整體風貌遭到破壞。這其中，古老的長城也遭遇了不少劫難，比如拆磚毀城、整段推倒、亂涂亂寫等等，讓人為之心痛。

　　文章最后強調，歷史文物是不可再生的，一旦失去就會成為千古遺恨。尤其是長城，它凝聚著民族智慧，是一部物化了的中華民族史。對長城的保護事關民族精神之大義。(沈文彬)