中新網4月19日電 據美國《奧蘭多哨兵報》報道，美國國際戰略與研究中心資深研究員、太空項目負責人文森特-薩巴蒂爾和該中心太空項目協調人雷恩-費思日前為《奧蘭多哨兵報》撰寫評論文章稱，布什政府應該對中國太空項目表示歡迎，邀請中國的“神舟”飛船與國際太空站對接。以下為文章主要內容：
“阿波羅”的光榮歷史已經結束。重返月球并不是以中國為競爭對手的一場新競賽。使目前的探測努力再次成為40多年的一場冷戰，結果利少弊多，把國家競爭作為重返月球的核心將重犯“阿波羅”計劃的錯誤，這一錯誤已經使登陸月球的進程倒退了35年。如果這個新的太空時代要有所成就，不想再重演歷史的話，美國必須保證中國直接成為一個崛起的太空大國。
從“后阿波羅”的倒退中至少要學習兩個教訓：第一，任何太空努力，如果只有一種交通系統的都將面臨嚴重的瓶頸�！案鐐惐葋啞碧柺潞�，很顯然有備份系統是至關重要的，正是俄羅斯的Soyuz太空艙使人類能夠繼續留在太空。如果(美國的)飛船不能再飛，俄羅斯和中國將是唯一能夠將人送入軌道的國家。而且，如果俄羅斯的Soyuz無法實現與國際太空站對接，太空站內的宇航員將陷入束手無策的境地。第二，國際合作對于維持一個太空探測項目來說至關重要。在國際太空站，我們可以看到，雖然有一些令人質疑的操作，但國際合作對于維持太空探測的政治生存能力仍很重要。任何單個國家的系統，比如“天空實驗室”，會首先成為國內政治擔心的對象，并最終墜落到地球上。換句話說，多國運輸系統是宇航員生存的關鍵，國際合作是獲得政治支持，維持項目存在的關鍵。
最近，中國國家航天局副局長羅格在國際戰略與研究中心組織的一次論壇上披露了中國未來的太空計劃。盡管存在太空技術禁運，中國已經發展了自己健全的、雄心勃勃的太空項目，完成了一系列可靠的發射器、電信和遠程探測衛星，并有正在成長中的載人航天項目。中國已經公布的計劃包括，2015年建立中國的太空站，2017年進行無人探月并取回樣本。
多年來，中國表示出與國際太空站進行合作的強烈興趣，但是他們的進步沒有依靠外國合作。因此，如何應對中國作為太空大國的崛起，是美國目前面臨的一個關鍵點。美國可以作為(這個領域的)領袖，參與中國的太空探測。正如布什總統所言，美國必須意識到，第二次太空時代是一次旅行，不是一次競賽--我們必須與其它國家合作完成這次旅行。如果美國當真關心太空探測的領導地位，邀請中國的“神舟”飛船與國際太空站對接將是這次旅行中邁出的極好的第一步。
就象俄羅斯加入國際太空站以冷戰時期著名的“阿波羅-Soyuz”任務為先例一樣，中國參與國際太空站將成為未來幾十年合作的先驅。更加現實點講，2010年航天飛機退役后，美國將在4年的時間里沒有載人航天飛行能力。在這段時間里，往返國際太空站只能依靠俄羅斯的Soyuz。將中國的“神舟”飛船作為備份，對國際太空站宇航員的安全來說至關重要。(章田)
