中新網(wǎng)4月20日電 島內(nèi)汽柴油調(diào)漲，正積極發(fā)展的“藍色公路”航線也受到波及，臺北跨縣市經(jīng)營的部分航運業(yè)者擬向臺北港務(wù)局提出費率調(diào)整申請，預(yù)估漲幅可能達兩成。

　　據(jù)“中央社”報道，航運業(yè)者指出，旅游風(fēng)氣改變，“藍色公路”的業(yè)務(wù)有所提升，過去用油成本雖大幅上漲，但仍咬牙自行吸收，只是柴油價格大漲，包括臺北航運及順風(fēng)航運等業(yè)者，近期擬向臺北港務(wù)局提出費率調(diào)整案。

　　臺北航運公司董事長呂奇龍表示，“藍色公路”可分固定航班及團體包船，以漁人碼頭到淡水線為例，整體成本計算，每趟合理船票價格應(yīng)要70至80元(新臺幣，下同)間，但為了創(chuàng)造經(jīng)營環(huán)境，不惜成本，才能維持目前40元的票價，經(jīng)營早已有入不敷出壓力。

　　呂奇龍說，油價成本高漲對跨縣市經(jīng)營的臺北、順風(fēng)、藍天、海天及未來可能進駐的大和等航運業(yè)者而言都是經(jīng)營挑戰(zhàn)，這與柴油半價優(yōu)惠的娛樂漁船不同，再加上地方政府收取船泊費，因此，利潤較高的團體包船不排除跟進漲價，固定航班票價已到不漲不行的地步。

　　此外，島內(nèi)油價調(diào)漲，為避免地下油行擾亂市場、危害公共安全，臺“經(jīng)濟部”特別擬定項目，將與地方政府合作，針對全臺違反“石油管理法”案件較多的十個縣市加強取締、掃蕩地下油行。