中新網(wǎng)4月25日電　　據(jù)京華時(shí)報(bào)報(bào)道，在中國(guó)社科院經(jīng)濟(jì)所舉行的民間代表研討會(huì)上，與會(huì)專家探討出租車行業(yè)改革方案。

　　北京天則經(jīng)濟(jì)研究所研究員郭玉閃說(shuō)，經(jīng)他統(tǒng)計(jì)，出租公司所說(shuō)的每月每車的經(jīng)營(yíng)成本里有2500元水分。

　　郭玉閃認(rèn)為，不同制度帶來(lái)不同成本水分，在價(jià)格不受管制的行業(yè)中，成本經(jīng)營(yíng)者自己可化解掉，“而在目前的情況下，體制不改變，隱性成本都不去壓縮……直接放到整個(gè)價(jià)格上去讓消費(fèi)者承擔(dān)，這是不合理的”。

　　中國(guó)社科院研究員余暉提出了出租車行業(yè)發(fā)展的三種改革方案。第一種方案，徹底取消北京市出租車的總量控制和價(jià)格管制，市場(chǎng)化，政府給司機(jī)發(fā)牌照，進(jìn)行質(zhì)量管制和安全方面管制。第二種方案，取消總量控制，但保持價(jià)格管制。保持價(jià)格管制是為了避免司機(jī)對(duì)乘客的欺詐行為。第三種方案，要保證市場(chǎng)自由地進(jìn)入，保留總量控制，保留租價(jià)管制。