中新網(wǎng)5月8日電 北京青年報(bào)消息，“車王”舒馬赫昨晚憑借成功的進(jìn)站策略，在比賽還剩19圈時(shí)即鎖定F1歐洲站的勝利，他的小搭檔馬薩奪得第3名，首次登上F1賽事領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。衛(wèi)冕冠軍阿隆索繼圣馬力諾站后再次屈居亞軍。

　　昨天比賽的決定性時(shí)刻出現(xiàn)在舒馬赫跑到第41圈第二次進(jìn)站時(shí)，他比阿隆索多跑了3圈進(jìn)站，利用這3圈他大概建立了0.6秒的優(yōu)勢(shì)，而他的進(jìn)站用時(shí)為6.8秒，比阿隆索少用了2秒，因此當(dāng)舒馬赫出站進(jìn)入第一個(gè)彎道時(shí)，阿隆索的藍(lán)色賽車被遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋在了身后，兩輛賽車的差距達(dá)8秒左右。在比賽僅剩19圈的情況下，這個(gè)差距幾乎無(wú)法被改寫，阿隆索最終比舒馬赫晚3秒多沖過(guò)終點(diǎn)。

　　賽后阿隆索說(shuō)：“第一次進(jìn)站后，我仍領(lǐng)先舒馬赫，但在領(lǐng)跑的時(shí)候沒(méi)有建立多少優(yōu)勢(shì)。法拉利的第二次進(jìn)站非常成功，最后十幾圈我一直沒(méi)有放棄努力，但已無(wú)法追趕舒馬赫，能得到亞軍拿到8個(gè)積分已經(jīng)不錯(cuò)了。”如果說(shuō)舒馬赫在圣馬力諾站的獲勝多少與伊莫拉賽道較窄難以超越有關(guān)，那么這次在德國(guó)紐伯格林賽道的勝利則是舒馬赫王者歸來(lái)的最好注腳。舒馬赫賽后表示，獲勝的關(guān)鍵因素在于車隊(duì)賽前把每種可能的因素都進(jìn)行了推演，制定了完美的策略。比賽的最后兩三圈，阿隆索、馬薩以及萊科寧的賽車相差都不到1秒，本站比賽的二三名人選隨時(shí)都有可能易主。不過(guò)，阿隆索和馬薩都守住了自己的位置。

　　本站比賽過(guò)后，車手積分榜前4名的順序沒(méi)有變化，阿隆索以44分排第一，舒馬赫31分排第二，萊科寧23分列第三，費(fèi)斯切拉18分列第四。馬薩憑借本站的表現(xiàn)，積分達(dá)到15分，與蒙托亞并列第五。車隊(duì)積分榜方面，雷諾以62分居首位，而法拉利則以46分取代邁凱輪車隊(duì)升至第二，邁凱輪積38分列第三。

　　5月14日，F(xiàn)1將轉(zhuǎn)戰(zhàn)西班牙加泰羅尼亞賽道，回到家鄉(xiāng)的阿隆索能否擺脫最近兩站老車王的壓制值得關(guān)注。