中新社曼谷五月八日電 題：生物柴油展現(xiàn)市場前景
——泰國能源開發(fā)考察行之二
在油價危機(jī)凸顯的今天，能源的開發(fā)，尤其是新替代能源的開發(fā)，已日顯迫切和重要。此次泰國民聯(lián)廳組織的泰國能源開發(fā)考察行，就讓參與的外國記者們進(jìn)一步加深了這種認(rèn)識。
能源消耗繼續(xù)膨脹
盡管全球油價居高不下、政府大舉開展全民節(jié)能運動，泰國的能源消耗依然呈增長態(tài)勢。泰國大眾石油機(jī)構(gòu)勘探和開采有限公司提供的年度報告顯示，泰國去年石油消耗比增百分之二點一，天然氣消耗比增百分之五點一；受全球油價走勢的影響，今年石油消耗預(yù)期將增長百分之四，天然氣消耗將增長百分之六到七，電力消耗也將增長百分之七。
與此同時，泰國的能源供給很大程度上依賴于石油進(jìn)口，每年進(jìn)口石油約三億桶、達(dá)六到七千億泰銖。而全球油價上漲帶來進(jìn)口額劇增、貿(mào)易逆差擴(kuò)大，已經(jīng)促使泰國政府減少石油的進(jìn)口。
滿足市場的能源需求，隨之成為泰國面臨的挑戰(zhàn)。尋找和開發(fā)新的替代能源，也由此成為泰國的必然之舉。
生物柴油：六年后每天生產(chǎn)八百五十萬升
在泰國北部的著名旅游度假勝地清邁，我們走近泰國的第一個生物柴油生產(chǎn)系統(tǒng)，耳聞目睹了泰國在社區(qū)層次基礎(chǔ)上成功開發(fā)生物柴油的創(chuàng)舉。生物柴油開發(fā)項目二〇〇四年啟動。泰國政府投入總預(yù)算三千九百四十萬泰銖，選擇清邁的汕賽縣建立了第一個生物柴油研發(fā)和示范生產(chǎn)系統(tǒng)。
負(fù)責(zé)該項目的泰國能源部官員本通先生告訴記者，利用棕櫚油、用過的菜油、堅果、油作物等本土原材料來生產(chǎn)生物柴油，有的混合百分之五、百分之二十等不同比例的柴油，有的是不摻雜任何柴油，現(xiàn)在每天產(chǎn)量兩千升。清邁已經(jīng)有四個加油站提供生物柴油服務(wù)，有一千多輛紅色皮卡出租車在使用生物柴油。
價格更低，污染更小，使生物柴油的開發(fā)和使用受到官民的推崇。如今，一批批參觀者絡(luò)繹不絕前往訪問清邁的生物柴油研究、開發(fā)和示范生產(chǎn)點。泰國能源部可再生能源開發(fā)和效能廳正在對有興趣使用生物柴油和希望參與生產(chǎn)可再生能源的人提供培訓(xùn)，也發(fā)起組織宣傳教育行動，鼓勵人們使用生物柴油。
“現(xiàn)在許多制造商愿意使用生物柴油，但是十到十五年前生產(chǎn)的機(jī)器需要更換橡皮圈，防止橡皮圈被生物柴油所降解。”本通說。
泰國能源部規(guī)劃，到二〇一二年要達(dá)到每天生產(chǎn)生物柴油八百五十萬升的目標(biāo)，使之占據(jù)全國柴油總消耗量的百分之十，而永續(xù)發(fā)展可再生能源，減少國家用于進(jìn)口石油的外匯支出。本通先生對此表示樂觀，認(rèn)為“生物柴油取代柴油的運用是泰國的新趨勢”。
開發(fā)液化天然氣
面對高油價對泰國貿(mào)易、整體經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的負(fù)面沖擊，泰國政府正在加快步伐，促進(jìn)一種可再生燃油——生物柴油的生產(chǎn)和運用。此舉目的就是要取代廣泛運用于交通運輸領(lǐng)域的昂貴柴油，因為交通運輸領(lǐng)域是泰國最大的燃油消耗者。
此外，因應(yīng)充分利用泰國能源資源的設(shè)想，泰國大眾石油機(jī)構(gòu)也在與泰國大眾石油機(jī)構(gòu)勘探和開采有限公司的下屬公司進(jìn)行合作，計劃利用泰北素可泰府儂屯A油井生產(chǎn)的燃?xì)猓庸どa(chǎn)液化天然氣。目前，儂屯A油井每天生產(chǎn)五百五十桶原油、約一百五十萬到二百萬標(biāo)準(zhǔn)立方英尺天然氣。據(jù)預(yù)計，液化天然氣項目的實施將有助于泰國每年減少進(jìn)口柴油七百三十萬升。
