中新網三峽工地五月二十日電題：三峽工程推動中國機電制造業發展

　　記者 全安華 艾啟平 王士斌

　　在三峽工程帶動下，中國機電業制造業用七年時間實現了三十年的技術革新，躍居世界先進技術行列。

　　三峽建設伊始，中國水利建設還僅停留在世界水電發展的五六十年代水平，落后整整三十多年。在這樣的情況要建成世界容量最大、直徑最大、重量最重的水輪發電機組，可以說是“三無”，一無裝機經驗，二無技術，三無制造能力。要想發展中國的機電制造業完成三峽工程的建設，就必須依靠國際的合作。正如中國三峽總公司總經理李永安所說，“成功引進消化國際先進技術，是再創新的前提和基礎。”

　　市場換技術也就應運而生。一九九六年六月，三峽總公司對外宣布左岸電站一次采購十四臺七十萬千瓦水輪發電機組，面向全球公開招標。三峽工程機組招標文件規定：投標者對供貨設備的經濟和技術負全部責任，投標者必須與中國有資格的制造企業聯合設計、合作制造，中國制造企業分包份額的比例不低于總價合同的百分之二十五；要求投標者必須向中國制造企業轉讓技術，并培訓中方技術人員；并且規定，必須由中國制造企業為主制造兩臺機組。

　　“難度最大、訂單最大”立刻吸引了全球著名水電設備制造廠商。總金額為七點四億美元的三峽左岸水輪發電機組采購合同，在全球水電行業處于低谷的情況下，對跨國公司無疑很有吸引力。同時，三峽電站單機容量七十萬千瓦，其機組設計、制造和安裝難度超過世界上已有的任何大型機組，對國際上所有著名水輪發電機組制造廠商都具挑戰。

　　最終，中標的外國制造廠商完全同意了招標文件將有關技術轉讓，同時承諾連同機組設計軟件源程序一并轉讓給中國合作企業。阿爾斯通、ABB、挪威克瓦納與哈電合作；加拿大GE和德國伏依特、西門子(VGS)聯合體與東電合作。國內兩家制造企業分包份額大于合同總價的百分之三十。

　　按照技術轉讓協議，哈電共接受阿爾斯通的設計軟件四十二個，涉及三峽機組設計制造的各項關鍵技術，包括商業軟件和開發軟件。東電接受了VGS相似內容的開發軟件、計算機硬件和商業軟件，并有兩百六十四人次接受了VGS的技術培訓，全面掌握了三峽機組的研制技術。中國企業不僅掌握了已引進的技術、提高了大型水電設備的設計和制造水平、工藝水平，并很好地按期完成分包任務。

　　七年時間完成了三十年的技術飛躍。中國企業依托三峽工程項目引進技術、合作制造，成功走過了“技術轉讓——消化吸收——自主創新”的三步曲。二零零三年三峽右岸電站機組招標采購，中國的哈電和東電從分包的配角發展到作為獨立的承包商參與七十萬千瓦大型機組的競爭主體。業界權威人士稱，從一定意義上說，中國自主研發或自主設計、制造、安裝巨型水輪發電機組的時代已經到來，正在逐步跨入國際先進行列。(完)