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6月1日，香港港口及基建企業(yè)保華集團(tuán)宣布已和中石油簽訂合作協(xié)議，將在江蘇洋口港興建液化天然氣(LNG)接收站。業(yè)內(nèi)人意識(shí)到，中石油沉不住氣了，要上自己的LNG項(xiàng)目。但是，沒有人知道現(xiàn)在建設(shè)LNG接收站的實(shí)質(zhì)意義何在。因?yàn)椋瑳]有任何跡象表明，中石油能夠在短期內(nèi)落實(shí)氣源。
不光中石油，在LNG接收站的建設(shè)上，步伐最大的中海油都不得不為這一問題發(fā)愁。后者在中國(guó)東部沿海擁有5個(gè)LNG接收項(xiàng)目，但是只有廣東及福建項(xiàng)目和氣源地簽訂了“照付不議”合同，其他項(xiàng)目都因氣源未落實(shí)而陷入半停工狀態(tài)。
去年還在爭(zhēng)奪LNG項(xiàng)目的中石油、中石化和中海油三大巨頭，如今不得不為自己的短視埋單 在LNG價(jià)格隨著國(guó)際原油價(jià)格上漲而翻了幾番之后，三巨頭突然發(fā)現(xiàn)，原先被認(rèn)為清潔廉價(jià)的LNG已經(jīng)成為“貴族能源”，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了中國(guó)消費(fèi)者的承受能力。而即便中國(guó)方面肯出價(jià)錢，國(guó)際市場(chǎng)上也已沒有可購(gòu)之氣。
曾經(jīng)廉價(jià)的LNG
5月26日，澳德賽能源公司(以下簡(jiǎn)稱澳能)的第一船LNG在深圳市大鵬灣秤頭角的LNG接收站碼頭上岸，廣東人終于用上了傳說已久的LNG。廣東LNG項(xiàng)目是中國(guó)第一個(gè)LNG項(xiàng)目，一期總投資291億元，其中中海油出資33%，英國(guó)石油(BP)出資30%，其余股份由廣東省方面和香港投資團(tuán)分擔(dān)，中海油負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)。
2002年8月8日，澳能擊敗來自印尼和卡塔爾的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，成為廣東LNG項(xiàng)目的供氣方。作為澳大利亞有史以來最大的一筆單一出口交易，合同的達(dá)成曾讓澳大利亞朝野感到振奮，當(dāng)時(shí)甚至有澳大利亞官員稱：“這將為澳洲帶來第二個(gè)經(jīng)濟(jì)繁榮。”
而這一合同約定的價(jià)格在當(dāng)時(shí)是全球最低。合同約定，澳方每年向廣東提供330萬噸LNG，價(jià)格同國(guó)際原油掛鉤，最高不超過國(guó)際油價(jià)25美元時(shí)相應(yīng)的LNG價(jià)格，25年不變。
澳能是澳大利亞最大的能源公司，由其運(yùn)營(yíng)的澳大利亞西北大陸架項(xiàng)目生產(chǎn)著占澳大利總產(chǎn)量40%的石油和天然氣。澳能還是澳大利亞LNG生產(chǎn)項(xiàng)目的惟一運(yùn)營(yíng)者。在澳能將觸覺伸向中國(guó)之時(shí)，其LNG生產(chǎn)線剛剛投入生產(chǎn)。“當(dāng)時(shí)國(guó)際能源市場(chǎng)還相對(duì)寬松，澳能是為了打前站，想要低價(jià)占領(lǐng)市場(chǎng)。”劍橋能源研究協(xié)會(huì)資深分析師張馳對(duì)本刊稱。
與此同時(shí)，還有人愿意給出更低的價(jià)格。失意廣東項(xiàng)目的印尼東固氣田幾乎與澳能同時(shí)拿到了中海油福建LNG項(xiàng)目的供貨合同。而當(dāng)時(shí)中海油認(rèn)為這一價(jià)格還有進(jìn)一步降低的余地，就沒有將這一合同鎖定為正式的商業(yè)文本。
在低價(jià)確定兩個(gè)大單之后，LNG開始受到國(guó)有三巨頭的青睞——事實(shí)上，也只有此三家公司具有建設(shè)LNG接收站的實(shí)力。據(jù)華南理工大學(xué)天然氣利用研究中心主任華賁介紹，建設(shè)一個(gè)幾百萬噸規(guī)模的LNG產(chǎn)業(yè)鏈，至少需要上千億元的投資。
但是3年多的時(shí)間過去以后，LNG市場(chǎng)已經(jīng)是兩重天。此時(shí)，國(guó)際原油價(jià)格已經(jīng)突破了70美元每桶，而在LNG的產(chǎn)量并未出現(xiàn)明顯增長(zhǎng)的情況下，越來越多的國(guó)家和地區(qū)卻加入了競(jìng)購(gòu)LNG的行列。供氣方再也不甘把LNG的價(jià)格保持在相當(dāng)于每桶石油20美元至25美元的定價(jià)區(qū)間之內(nèi)。
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