中新網(wǎng)6月26日電 據(jù)新華網(wǎng)報道，青藏鐵路即將全線開通，中國國家旅游局等部門正著手編制《青藏鐵路沿線旅游發(fā)展規(guī)劃》，在中國西部打造一條環(huán)世界屋脊的黃金旅游線路。

　　青海省旅游局副局長徐浩說，“青藏鐵路貫通，不僅帶來旅游成本的降低，也將改變?nèi)藗儗η嗪！⑽鞑氐臅r空認(rèn)識上的心理錯位。”

　　青藏鐵路以青海省西寧為起點，西至西藏自治區(qū)的拉薩，沿線旅游資源豐富，有著青海湖、雅魯藏布江大峽谷、三江源等自然景觀，也有著集宗教、藝術(shù)、建筑魅力之大成的布達(dá)拉宮、扎什倫布寺、塔爾寺，以及各種珍稀野生保護(hù)動物。

　　青藏鐵路沿線旅游區(qū)已被列為未來5年中國旅游業(yè)發(fā)展優(yōu)先規(guī)劃和建設(shè)的重點旅游區(qū)，中國將以九大旅游區(qū)域為重點，全面加強(qiáng)區(qū)域旅游規(guī)劃，推動區(qū)域旅游協(xié)調(diào)發(fā)展。

　　國家旅游局的官員透露，國家旅游局會同西藏、青海兩省區(qū)及其他部門編制《青藏鐵路沿線旅游發(fā)展規(guī)劃》，旨在整合沿線旅游資源，打造有特色的旅游線路與產(chǎn)品，以加速青藏線旅游經(jīng)濟(jì)帶的快速成型。

　　青海民族大學(xué)教授赤旦多杰認(rèn)為，青海和西藏山水相連，有著豐富而獨特的旅游資源。國家對青藏鐵路沿線旅游資源統(tǒng)籌編制規(guī)劃，有助于打造跨省區(qū)的旅游品牌，推動西藏、青海融入全國旅游業(yè)發(fā)展的大格局中。

　　全長1956公里的青藏鐵路，是世界海拔最高、線路最長的高原鐵路。歷經(jīng)5年建設(shè)，2005年10月竣工，結(jié)束了西藏沒有鐵路的歷史。

　　考慮到這是一條充滿神秘色彩、眾多海內(nèi)外游客心神向往的旅游風(fēng)景線，青藏鐵路在修建過程中，沿線共設(shè)立了45個車站，很多車站里修筑了觀景平臺，列車會在3-5個觀景臺上給旅客做一個停留。

　　過去，青藏鐵路沿線旅游業(yè)受制于交通瓶頸，尤其是西藏由于沒有鐵路運(yùn)營，進(jìn)入西藏僅有汽車、飛機(jī)兩種方式。無論是經(jīng)公路還是航空方式進(jìn)入西藏，客運(yùn)成本都不低。“青藏鐵路的通車將極大推動沿線社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展，對青藏地區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)也將產(chǎn)生巨大的帶動作用。”徐浩說。

　　隨著青藏鐵路的建成，旅游市場對青藏鐵路的開通作出了最直接的積極反應(yīng)。隨著7月1日青藏鐵路通車日期的臨近，西藏、青海的一些著名旅游景區(qū)正在積極做好各項準(zhǔn)備工作，迎接鐵路通車后大量增加的游客。

　　目前，青海省旅行社數(shù)量已從120家增至現(xiàn)在的160家，從業(yè)人員已近3萬人。據(jù)初步預(yù)測，今年西藏有望實現(xiàn)旅游接待人數(shù)250萬人次以上。預(yù)計未來2到3年之內(nèi)，青海省旅游人次將增加20%到30%，旅游收益也將增加一倍。

　　不過，國家旅游局也強(qiáng)調(diào)，由于青藏高原生態(tài)系統(tǒng)脆弱，青藏鐵路穿越三個國家級自然保護(hù)區(qū)，在編制青藏鐵路沿線旅游發(fā)展規(guī)劃過程中，將注重和強(qiáng)調(diào)增強(qiáng)環(huán)境保護(hù)意識，處理好旅游發(fā)展與生態(tài)保護(hù)的關(guān)系。

　　據(jù)介紹，《青藏鐵路沿線旅游發(fā)展規(guī)劃》草案即將完成，擬于今年內(nèi)正式完成規(guī)劃并予以實施。國家旅游局正積極研究把青藏旅游線納入對外促銷宣傳整體方案，作為重點產(chǎn)品進(jìn)行宣傳介紹。(張濤　錢榮　周而捷)