對(duì)國內(nèi)的購車一族來說，2006年真是喜憂參半的一年。首先，順應(yīng)國內(nèi)車市飛速發(fā)展的趨勢(shì)，今年的新車市場(chǎng)空前繁榮，各競(jìng)風(fēng)流的耀眼新車簡(jiǎn)直是“亂花漸欲迷人眼”，消費(fèi)者的選擇空間自然是更大了。然而，從今年初起開始實(shí)施的新汽車消費(fèi)稅政策以及高漲的油價(jià)讓許多躍躍欲試的購車者望而卻步。
汽車業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，有車一族會(huì)越來越多已是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)，即使是居高不下的油價(jià)也不能阻礙這種發(fā)展的大潮流，購車者們遲疑的原因莫過于如何才能選購到一款貨真價(jià)實(shí)的省油好車，在日后與愛車相伴的日子里給自己帶來最大的實(shí)惠。
據(jù)專家介紹，車輛省油與否，其實(shí)與輪胎寬度、自重大小等客觀因素以及駕駛技術(shù)等人為因素都有很大關(guān)系，但若單從技術(shù)層面來說，發(fā)動(dòng)機(jī)性能則起到最為關(guān)鍵的作用。發(fā)動(dòng)機(jī)堪稱一臺(tái)車的心臟。在汽車的眾多部件中，影響油耗的最直接、最關(guān)鍵的因素便是來自發(fā)動(dòng)機(jī)。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是一種使空氣和燃油混合燃燒膨脹，然后推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)輸出動(dòng)力從而驅(qū)動(dòng)汽車行駛的機(jī)器。如今隨著能源的緊缺、油價(jià)的上升及人們對(duì)環(huán)保的重視，發(fā)動(dòng)機(jī)的省油性也被列入了發(fā)動(dòng)機(jī)性能的指標(biāo)之一。好的發(fā)動(dòng)機(jī)再也不能是油老虎，省油節(jié)能也是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)性能的重要標(biāo)準(zhǔn)。
專家指出，消費(fèi)者對(duì)“省油的發(fā)動(dòng)機(jī)”往往會(huì)有幾個(gè)誤區(qū)，最常見的就是“排量越小越省油”。如果從絕對(duì)耗油量來說，這似乎有些道理，但是，從汽車技術(shù)來講，燃油的利用率更為重要。省油的發(fā)動(dòng)機(jī)，就是用最少的油，輸出最大的功率和扭矩。也就是說，在同等油耗下，汽車做的有效功越多越好。
結(jié)合到買車，汽車消費(fèi)者不應(yīng)該只注意發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗，還要看其功率、扭矩等動(dòng)力參數(shù)。其中，功率還要看他的升功率(功率除以發(fā)動(dòng)機(jī)排量)和噸功率(發(fā)動(dòng)機(jī)功率除以車重)。以東風(fēng)日產(chǎn)旗下的高級(jí)車新天籟為例，排量3.5L的新天籟最大功率180kw/6000rpm，最大扭矩318Nm/3600rpm，時(shí)速0-100千米加速只需7.8秒，由于所搭載的明星引擎VQ35DE發(fā)動(dòng)機(jī)采用了ETC，C-VTC，VISA等先進(jìn)進(jìn)氣技術(shù)，還有精磨加工技術(shù)等使損耗降低、效率提升，并有效地降低了油耗。
據(jù)了解，這款明星引擎就是因?yàn)槌錾木C合性能，在今年年初時(shí)候連續(xù)第十二次入選美國權(quán)威汽車雜志《華德氏汽車世界》(Ward’s Auto World)發(fā)表年度評(píng)選“世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”。 據(jù)專家分析，VQ發(fā)動(dòng)機(jī)采取了目前世界上最領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，因?yàn)橹亓扛p、摩擦損耗更低，所以不但反應(yīng)特別順暢，靜肅性得到提升，更降低了摩擦的損耗，從而增大輸出功率和扭矩，降低燃油消耗和減少排放污染，排放指標(biāo)也達(dá)到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。
專家指出，在高油價(jià)的大背景下，消費(fèi)者與其購買因?yàn)檫M(jìn)入銷售淡季而價(jià)格“高臺(tái)跳水”的車型，不如將目光放得長(zhǎng)遠(yuǎn)一點(diǎn)，選擇一款能夠經(jīng)受市場(chǎng)和消費(fèi)者考驗(yàn)的實(shí)力派車型，這類車型不但具有優(yōu)秀的動(dòng)力性能還具備卓越的節(jié)能實(shí)力，例如東風(fēng)日產(chǎn)的新天籟，其出色的發(fā)動(dòng)機(jī)性能乃至高性價(jià)比對(duì)消費(fèi)者來說都不失為理想的選擇。
