走私團(tuán)伙作案手法無(wú)奇不有，居然在靠近深港兩地邊界線的出租屋內(nèi)挖了一條地道，并利用這條地道走私電子產(chǎn)品。記者昨日從深圳海關(guān)獲悉，今年8月25日，該關(guān)緝私局聯(lián)合沙頭角海關(guān)搗毀了這一走私團(tuán)伙，現(xiàn)場(chǎng)抓獲涉案人員7名，涉嫌走私貨物一批。據(jù)嫌犯交代，該團(tuán)伙的幕后老板是香港人，通過深圳這邊的成員將貨物走私到內(nèi)地。
秘密偵察 走私手法隱蔽組織嚴(yán)密
2006年8月初，深圳海關(guān)緝私局偵察得知，有一走私團(tuán)伙租用沙頭角某靠近深港兩地邊界線的出租屋作為走私窩點(diǎn)，屋內(nèi)挖有一條地道，具體位置不詳。掌握這一線索后，緝私局立即派員將對(duì)該團(tuán)伙進(jìn)行秘密監(jiān)控。
經(jīng)過一段時(shí)間的監(jiān)控，緝私局摸清了走私團(tuán)伙的窩點(diǎn)、人員和走私手法。該團(tuán)伙選擇很難引起別人注意的民宅作為窩點(diǎn)：靠近深港邊界線的沙頭角十八小區(qū)某公司單身公寓106房。他們對(duì)裝運(yùn)私貨的貨柜車進(jìn)行特殊處理，在貨柜車車廂開有一個(gè)側(cè)門，側(cè)門內(nèi)焊接了一個(gè)夾層以便更加隱蔽地接應(yīng)走私物品。他們還在各個(gè)路口安排了大量“看水族”對(duì)來(lái)往車輛、人員秘密跟蹤，監(jiān)控海關(guān)緝私民警及邊防巡邏武警的活動(dòng)，一旦發(fā)現(xiàn)有陌生人或車輛出入等異常情況便中止走私活動(dòng)。
同時(shí)，該團(tuán)伙選擇早上9點(diǎn)至下午3點(diǎn)周圍居民外出時(shí)段進(jìn)行走私，通過地道走私入境的貨物堆放在出租屋內(nèi)，裝貨時(shí)，速度很快，基本都控制在二至三分鐘。此外，貨車在將私貨運(yùn)送出去時(shí)，均有小車跟隨護(hù)送，一旦發(fā)現(xiàn)執(zhí)法車輛跟蹤攔截，立即制造交通事故妨礙執(zhí)法車輛，以掩護(hù)貨車逃逸。種種行為表明，該團(tuán)伙走私手法相當(dāng)隱蔽，是一個(gè)具有較強(qiáng)反偵察能力、組織嚴(yán)密且相當(dāng)專業(yè)的走私團(tuán)伙。
突擊行動(dòng) 作案者爬出地道即落網(wǎng)
針對(duì)掌握的情況，緝私局成立行動(dòng)組指揮部。面對(duì)狡猾的走私分子，如何在短短二至三分鐘內(nèi)控制住人和貨物，成為擺在行動(dòng)組面前的一道難題。為確保行動(dòng)成功，做到人贓并獲，行動(dòng)組決定撤回所有車輛麻痹對(duì)方，并分成幾個(gè)小組開展行動(dòng)，制定了詳細(xì)的突擊行動(dòng)方案：抓捕組潛伏在離走私窩點(diǎn)較近的地點(diǎn)以便控制走私分子；外圍組分成兩隊(duì)分別從兩個(gè)路口進(jìn)去包抄截獲運(yùn)輸貨車；監(jiān)控組在監(jiān)控地點(diǎn)，一發(fā)現(xiàn)貨車開始裝貨立即報(bào)告指揮部領(lǐng)導(dǎo)下行動(dòng)指令。
8月25日中午，正是走私分子經(jīng)常出貨的時(shí)間，行動(dòng)組成員正在等待行動(dòng)時(shí)機(jī)。果然，貨車司機(jī)出現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng)，監(jiān)控人員立刻向指揮部報(bào)告。當(dāng)貨車司機(jī)發(fā)現(xiàn)有異常，企圖逃跑，潛伏在附近的行動(dòng)組民警迅速出擊，一舉將該司機(jī)抓獲。
隨后，現(xiàn)場(chǎng)又發(fā)現(xiàn)有一名犯罪嫌疑人從巷口走出，企圖逃跑，伏擊民警迅速上前將其制服。其他民警沖入出租屋抓獲剛從位于西南角的地道爬出正在拍打身上泥污的其他5名走私嫌疑分子，一舉搗毀這個(gè)走私窩點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)查獲涉嫌走私的IC芯片12萬(wàn)個(gè)、摩托羅拉手機(jī)338部、諾基亞手機(jī)465部，案值156.57萬(wàn)元，偷逃稅額27.29萬(wàn)元。
該案是深圳關(guān)區(qū)首例在利用自挖通道實(shí)施走私犯罪時(shí)人贓并獲的案件。經(jīng)測(cè)量，該地道由106室內(nèi)西南角地表向下挖掘約100厘米后再橫向香港方向挖掘而成，地表入口長(zhǎng)約66厘米，寬約66厘米，地下入口寬約67厘米，高約45厘米，地道總長(zhǎng)約20米。
走私戰(zhàn)術(shù) 這不是第一條走私地道
經(jīng)過連夜突審，犯罪嫌疑人交待，該團(tuán)伙的幕后老板是香港人，負(fù)責(zé)提供貨源；李某(香港人)是香港方負(fù)責(zé)運(yùn)貨到深港邊界線的主要成員；葉某、劉某是該團(tuán)伙在深圳的主要成員，負(fù)責(zé)指使搬運(yùn)工通過地道到香港接貨。
他們利用該出租屋靠近深港兩地邊界線的便利，歷時(shí)近半個(gè)月開鑿了這條僅可容納一人爬行通過并與貫通深港的下水道相連的地下通道，地道內(nèi)鋪設(shè)了木板方便滑輪車滑行。走私時(shí)，搬運(yùn)工帶上裝貨的滑輪車進(jìn)入地道內(nèi)，然后爬到下水道，在位于深港邊界線的下水道口與李某接頭，隨后將貨物放在滑輪車上，通過接力的方式將滑輪車搬到地道口。
嫌疑人還交待，在該通道挖通之前，他們?cè)梦挥谏愁^角邊境線附近深創(chuàng)汽車修理廠內(nèi)西北角的下水管道走私過兩次，后因無(wú)法忍受該下水管道的惡臭，決定變換地點(diǎn)。9月2日，辦案人員根據(jù)嫌疑人的口供找到該條下水管道，發(fā)現(xiàn)其在路面以下3米，內(nèi)口半徑約40厘米，長(zhǎng)約40米，出口在深圳與香港之間的界河邊。
(據(jù)信息時(shí)報(bào)；凌慧珊 彭海紅 李曦）
