23歲的朱浩，是北京航空航天大學(xué)宇航學(xué)院的學(xué)生。在過去的近一年時間里，他和自己的13位本科同學(xué)完成了一件普通人看來有些神奇的事情：研制一枚探空火箭，并把它送上藍天。
11月1日凌晨，朱浩和他的伙伴們來到了酒泉衛(wèi)星發(fā)射場。臨近發(fā)射，他們的心情愈發(fā)緊張。8時整，倒計時聲響起：“……3、2、1，點火！”一枚火箭拔地而起，直驅(qū)長空。11時、12時，另外2枚火箭也被成功送上藍天。
這3枚火箭同屬于“北京航空航天大學(xué)學(xué)生探空火箭項目”。由大學(xué)本科生獨立設(shè)計并成功發(fā)射火箭，這在我國還是頭一次。
“‘北航一號’不是玩具，而是‘真’火箭”
作為此次火箭項目的主要負責(zé)人，朱浩這樣介紹他們一年來的心血：“‘北航一號’可不是玩具，它是一枚真正的火箭。”
“北航一號”探空火箭全長2.5米，重95公斤，有效載荷質(zhì)量10公斤，火箭的六大系統(tǒng)一樣不少。
“‘北航一號’的升空高度達到9800米，落點和原來預(yù)算的差不多。火箭的六大系統(tǒng)中，有4個測試成功，1個沒有測試到，遺憾的是，回收裝置最后沒能打開。不過，總體來說火箭發(fā)射取得了成功。”朱浩說。
探空火箭是在高空進行探測和科學(xué)實驗的火箭。據(jù)介紹，“北航一號”探空火箭主要用于大氣參數(shù)的測量。有專家評價說，它的潛在應(yīng)用價值很大，尤其是為廉價火箭的發(fā)展探到了新路子。
“造一枚‘真’火箭，不容易”
“別看我們都是宇航學(xué)專業(yè)的，但要造出一枚真正的火箭，還真不容易。”朱浩接受采訪時說。
2005年11月，朱浩取得了保送碩士研究生的資格。他和幾個同學(xué)開始構(gòu)想從事一些與專業(yè)有關(guān)的實踐活動。與此同時，北航宇航學(xué)院常務(wù)副院長蔡國飆的腦子里，也在盤算著學(xué)生培養(yǎng)的新方式，“最好做一個航天項目，讓學(xué)生能用到所學(xué)的相關(guān)知識”。
很快，朱浩和幾個同學(xué)從蔡老師那里接過了研制探空火箭的項目。由12個素質(zhì)好又學(xué)有余力的同學(xué)組成的團隊，按照火箭研制的分工，開始了工作。后來，又有兩位同學(xué)加入進來。
“最難的是開頭。”朱浩說，“光搞清楚從哪下手，就折騰了一個月。”他們無數(shù)次地向?qū)W校、科研院所的專家教授請教，方案一次次被否定，問題一個個被解決，“動力先行，最后終于決定，先從發(fā)動機入手”。
“沒想到簡單的原理實踐起來會這么難。”參加火箭項目的王文龍告訴記者，以前雖然學(xué)過火箭發(fā)動機、流體力學(xué)等專業(yè)課程，但實際設(shè)計則需要掌握大量書本上沒有的工程實踐知識和經(jīng)驗。光是發(fā)動機組的電腦設(shè)計圖就在老師和專家指點下，先后修改了5次。
“像真正的航天人一樣工作”
設(shè)計火箭這樣的高難度項目，其中的復(fù)雜性無法預(yù)料。“北航一號”項目剛剛啟動，整個團隊就陷入了困境——由于對各個環(huán)節(jié)估計不足，日程安排不合理，項目進展緩慢。
“一次，我的工作沒能按時完成，就把責(zé)任推給了同學(xué)張凌燕，說是因為他的數(shù)據(jù)沒給我，導(dǎo)致工作沒法進行下去。”負責(zé)設(shè)計火箭控制部分的周軍華回憶說，張凌燕因此感到特別委屈，“我們倆鬧得很不愉快”。
團隊在慢慢磨合。3個相關(guān)的研究小組搬到了一個辦公室，使得溝通更加方便。周軍華和張凌燕則用一頓飯化解了兩個人之間的“干戈”。
說起做項目的那些日夜，負責(zé)火箭發(fā)動機部分的薛松柏說，“從沒遭過那么多罪。”
暑假里，保送了碩士研究生的同學(xué)沒有宿舍住，就在學(xué)院的一間會議室里打起了地鋪。燥熱難耐不說，還得忍受各種蚊蟲叮咬。為了趕進度，他們常常要通宵在電腦前進行各種仿真模擬試驗，熬到實在睜不開眼了，才蜷在地鋪上沉沉睡去。
作為指導(dǎo)老師的蔡國飆對他們很滿意。他說，這些學(xué)生學(xué)會了獨立思考，吃苦耐勞，團結(jié)協(xié)作，互相學(xué)習(xí)。朱浩則自豪地說，“我們像真正的航天人一樣工作。”
總裝前火箭卻出了問題
火箭發(fā)射前，每個人的心里都非常緊張。但最緊張的恐怕還是箭體結(jié)構(gòu)設(shè)計組的張凌燕。10天前，就在動身去呼和浩特市進行全箭試總裝的前一天，火箭在試滑時，發(fā)生了箭體上架后晃動的現(xiàn)象，這將直接影響到火箭的成功發(fā)射。
同學(xué)們立即商議解決辦法。張凌燕連夜趕制，終于在凌晨2點多，拿出了兩套新的方案。
早上6點，張凌燕抓起圖紙，直奔位于大興的零件加工廠。8個小時后，他背著剛剛趕制出來的零件，出現(xiàn)在火車站，汗?jié)竦氖中倪砩?點去往呼和浩特的車票。直到這時，他才意識到自己已經(jīng)一整天沒有吃飯了。
火車上他終于睡了個安穩(wěn)覺，“問題解決了，明天睜開眼睛，就可以與同學(xué)們會師了”。
實踐需要合適的平臺
項目做成后，朱浩有了更多的自信，他說，在理論聯(lián)系實踐方面，大學(xué)生們不是不想干，而是苦于沒有發(fā)揮的平臺。
同學(xué)們都說，“北航一號”探空火箭上天，需要感謝很多人。“學(xué)校、航天科研院所、酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，對我們可以說是一路綠燈。”
對于“北航一號”的研制，北航方面除了為學(xué)生提供必備場地、經(jīng)費等，還特別成立了一個7人指導(dǎo)小組，其中包括3名老教授。一些老師也利用自己的社會關(guān)系，幫助學(xué)生聯(lián)系科研院所、專家教授和零件加工廠。
據(jù)了解，北航將把2005年啟動的學(xué)生探空火箭項目作為一個系列，繼續(xù)下去。接下來，還將有“北航二號”、“北航三號”……
朱浩目前正在攻讀碩士學(xué)位，他對自己的未來很肯定，“將來一定會從事航天工作。” (據(jù)人民日報；余建斌 李鶴)
