中新網10月18日電 對于臺灣“行政院”再度啟動“正名”活動，被點名的企業：包括公營的“中華郵政”，股票上市的“中華電信”、“中華航空”17日都相當低調，不愿意立即響應。“行政院長”蘇貞昌也表示，公營事業名稱不是一兩句話就可以改，必須按部就班。而幾個月前，臺灣再度私下探詢美方態度，美方的響應是反問道“有這個必要嗎？”。
綜合臺灣《中國時報》和香港中通社報道，臺當局要把“國營事業”改名，美國早已公開表示這是“片面改變現狀”，所以美國不支持。幾個月前，臺灣再度私下探詢美方態度，美方的響應是反問道“有這個必要嗎？”。
2004年12月6日，時任國務院副發言人艾瑞理在例行簡報會上說明了美國立場。他說，眾所周知，維持臺海穩定才符合美國利益，所以“我們反對任何可能改變現狀的步驟”，“國營事業或駐外的經濟暨文化機構更名一事，在我們看來，會片面改變臺灣的狀態(would appear to unilaterally change Taiwan’s status)�；诖�，我們不支持”。
據了解，艾瑞理宣示美國此一立場后，臺北方面當即訓令“駐美代表處”立刻向美國務院表達嚴重關切。結果獲致的結論是：美國對此事的立場并無改變，仍以艾瑞理說法為準。直到今天，艾瑞理的談話紀錄仍然載于國務院網站上。
據了解，臺灣最近一次探詢“改名”一事是在幾個月前，當時美國資深官員除了重申立場外，反問道，有這么多實質議題等待處理、推動，有必要忙著“改名”嗎？
臺“行政院長”蘇貞昌也稱，很多公營事業及公司的名稱與大陸企業名稱相同是事實，但公營事業名稱的存在也是歷史事實，要改不是一天兩天、也不是一句兩句話就可以改，必須按部就班。
而近幾年臺灣公營事業大量釋股，轉為民營之后，這一次的“正名”運動要不要加入？恐怕還有討論空間。交通部門有關的公營事業，目前只剩下“中華郵政”一家，董事長賴清祺表示，要不要改名稱，并沒有接獲上級指示，一旦要改，還得看“立法院”同不同意，并完成修法程序。另一方面，由于“中華郵政”與其它國家和地區簽訂有遞信郵務的交換協議，因此這部分也需要修正。
至于已經上市的“中華電信”，“中華航空”，要不要花大錢更名，首先就必須面對股東大眾的意見。其次，兩家企業都有龐大的國際合約，特別是“中華電信”在海外發行大量的存托憑證，一旦更名，茲事體大。更嚴重的問題是：兩家企業多年所累積的品牌認同及商譽，一旦更名之后，便形同放棄。
