中新社北京三月十六日電題：一切為了空中加油——記中國空軍首位空中加油機(jī)帶隊(duì)機(jī)長尹培強(qiáng)

　　作者吳道山武艾麗

　　在新中國成立五十周年的國慶閱兵式上，中國首次向世人展示了空中加油機(jī)的風(fēng)采，成為繼當(dāng)今世界英、美、俄、法 后，第五個(gè)掌握該技術(shù)的國家。這是中國自行研制成功的集新科技于一身的空中加油機(jī)，屬于中國自己研究生產(chǎn)的新型武器裝 備之一。其中，不少技術(shù)項(xiàng)目的運(yùn)用在中國尚屬首次。

　　空中加、受油機(jī)的出現(xiàn)，使中國空軍的遠(yuǎn)程作戰(zhàn)能力有了突破性進(jìn)展，從而掀開了中國空軍現(xiàn)代化發(fā)展的新篇章。駕 駛這些新生代機(jī)種的飛行員，也是中國自己培養(yǎng)出來的飛行員。

　　這支空中加油機(jī)部隊(duì)的出現(xiàn)令世界大為震驚，成為世人矚目的焦點(diǎn)。尹培強(qiáng)，就是這支空中加油機(jī)部隊(duì)的首位帶隊(duì)機(jī) 長，也是去年國慶日駕機(jī)通過天安門，接受祖國和人民檢閱的中國空軍“空中加、受油梯隊(duì)”的帶隊(duì)機(jī)長。

　　身兼中國空軍首位空中加油機(jī)部隊(duì)飛行團(tuán)長的尹培強(qiáng)，今年剛滿四十歲，是一名出色的四種氣象指揮員、特級(jí)飛行員 ，已安全飛行二千六百二十小時(shí)，先后飛過六種機(jī)型，參加過配合地面、海上、空中諸兵種諸機(jī)種聯(lián)合作戰(zhàn)演習(xí)十余次。

　　三年來，尹培強(qiáng)帶出了一支飛行技術(shù)一流、作風(fēng)頑強(qiáng)、隨時(shí)能拉動(dòng)保衛(wèi)祖國任何一寸疆土的空軍團(tuán)隊(duì)。他還是中國空 軍首批駕機(jī)升空飛行，成為“空中加、受油機(jī)”部隊(duì)的第一個(gè)升空進(jìn)行夜航訓(xùn)練的飛行員。經(jīng)過無數(shù)次的飛行訓(xùn)練，他摸索出 一套新機(jī)改裝理論、地面模擬訓(xùn)練方法，為部隊(duì)新機(jī)改裝訓(xùn)練上臺(tái)階鋪平道路，使全團(tuán)新機(jī)改裝快速形成戰(zhàn)斗力。

　　飛行追求零誤差的尹培強(qiáng)和他的部隊(duì)，在每一次的空中合練中，都能保證做到飛行速度不超過規(guī)定、飛行誤差不過一 米、航向誤差不過一度，每一次的飛行，都保證飛機(jī)做到準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，誤差不過一秒。

　　飛行起來天不怕地不怕在部隊(duì)出了名的尹培強(qiáng)，早在二十五歲當(dāng)中隊(duì)長時(shí)，就曾帶領(lǐng)領(lǐng)航員、通訊員飛赴東南沿海某 海灣，第一次單獨(dú)執(zhí)行戰(zhàn)斗任務(wù)。飛行途中，因臺(tái)風(fēng)提前登陸，一時(shí)狂風(fēng)暴雨籠罩機(jī)場，電閃雷鳴，烏云密布，空中與地面突 然失去聯(lián)系，地面指揮部無法在雷達(dá)上找到其身影。三十分鐘后，在人們以為無生還概率時(shí)，突然天邊傳來熟悉的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī) 聲音，尹培強(qiáng)憑借過硬、扎實(shí)的飛行技術(shù)，駕機(jī)超低空穿云而出，穩(wěn)穩(wěn)將飛機(jī)降落到跑道上。（完）