中新網華盛頓5月30日消息：美國國防部方面證實，近日在中國東海水域被中方跟蹤的美國海洋偵察船在撞機事故之前曾被中國海軍護衛(wèi)艦驅離。國防部發(fā)言人奎格利海軍少將表示中方實施的監(jiān)視和跟蹤是國際間正常的“標準行為”。

　　據美國僑報今天報道，國防部發(fā)言人奎格利海軍少將在簡報中證實，美國“波迪奇”(Bowditch)號海洋偵察船在4月1日中美南海撞機事故發(fā)生之前，就曾在中國與日本之間的中國東海水域執(zhí)行任務，并受到中國海軍一艘小型護衛(wèi)艦的攔截。“波迪奇”號船長當時下令調轉航向，駛離上述水域，沒有發(fā)生任何事故。

　　奎格利說，“波迪奇”號過去幾個星期以來一直在中國東海和黃海水域執(zhí)行“海洋測量”任務。繼上次驅離之后，“波迪奇”號大約在一個星期前又與中國海軍飛機和艦船遭遇。除了派出水面艦艇駛近偵察外，中國海軍這次還派出“運-8”型遠程巡邏機超低空近距離飛越“波迪奇”號上空偵察，示警次數在2-4次之間，但并沒有直接飛越“波迪奇”號的船桅。奎格利拒絕證實中方當時是否下令讓“波迪奇”號離開，只表示當時美軍庫本斯(Coupens)號巡洋艦正在為“波迪奇”號護航，中國海軍飛機和艦船也沒有在國際頻道上與“波迪奇”號進行無線電聯絡。他說美海軍經常為類似船只護航。

　　在記者百般追問下，奎格利只表示中方對“波迪奇”號實施的監(jiān)視和跟蹤是國際間正常的“標準行為”，因為其它國家也派飛機或艦船對駛進本國領海或經濟區(qū)內的外國船只實施偵察，而且會十分接近，以便識別和監(jiān)視。

　　華盛頓方面認為，這一事件說明，盡管美中雙方已就中方歸還美方EP-3偵察機達成協議，但美中關系因為撞機事件而產生的裂痕并沒有完全消除。與此同時，奎格利表示，中方已拒絕允許美國的“仁川號”掃雷艦在6月28日到7月3日期間停靠香港。外交部發(fā)言人朱邦造在29日的新聞發(fā)布會上表示，中國方面拒絕美軍艦在香港停靠的申請，是綜合考慮各方面的因素后做出的。

　　奎格利表示，美太平洋總部的一個小組本周晚些時間將前往北京，然后將前往海南的陵水機場，就拆解運回EP-3偵察機的細節(jié)問題與中方進行討論。美方將使用世界上最大的安-124運輸機將EP- 3偵察機拆解運回，其中EP-3偵察機的機翼與其它部件需要經過拆解放入安-124運輸機的機艙內。他說：“我想最后我們將很高興將這架EP-3偵察機以一種較好的狀態(tài)運回，以便經過修理后重新使用，因為這畢竟是一架造價達8000萬美元的飛機。”(杜小京)