中新網北京9月12日消息：(遠林)美國引以為傲的紐約世界貿易中心大樓已經在恐怖襲擊中完全倒塌。許多人仍然不理解，恐怖分子劫持的客機撞擊大樓中上部，為何會造成整棟大樓完全倒塌？大樓為何會垂直塌落而不是傾倒？

　　大樓倒塌的內部結構原因和過程可能要過許久才能調查清楚，甚至可能永遠成為一個迷。

　　但是通過分析相關資料和電視圖像，專家還是可以得出一個初步的塌樓的分析結果。

　　紐約世界貿易中心大樓曾是世界第一高樓，它高411米，單個塔樓的重量約5萬噸，美國憑借高強度的建筑鋼材，和高水平的結構設計技術建成了這個龐然大物。

　　事實證明紐約世界貿易中心大樓的建筑鋼材和結構設計都是過得硬的，大樓不僅經歷了近30年的風雨依然完好，甚至這次飛機的巨大撞擊也未能使之立即傾倒。撞擊大樓的波音757飛機起飛重量104噸，波音767飛機起飛重量156噸，它們的飛行速度大約是每小時1000公里。從速度比這小得多的汽車相撞事故，可以想象這次大型客機撞擊大樓的沖擊力有多么的巨大，但據幸存者描述，飛機的撞擊使大樓雖然晃動了近1米，但無論是內部還是外部并沒有嚴重塌落，這是大量樓內工作人員得以逃生的關鍵。

　　然而超高層建筑無法回避的固有缺陷，使紐約世界貿易中心大樓這樣高水平的大樓還是未能躲過徹底毀滅的命運。超高層建筑必須使用鋼材建造，而鋼材有一個致命的缺點，就是遇高溫變軟，喪失原有強度。為避免因此引發災難，建筑鋼材上都涂有防火涂料等防護物，然而這樣低水平的防護，對付一般的小災小火還可以應付，但遇到如此猛烈的火災，鋼材防火涂層根本不可能應付。

　　這次撞擊大樓的波音757飛機大約可載35噸燃油，波音767飛機可載51噸燃油，由于是從美國東部飛往西部的遠程航班，所以飛機上的油箱估計裝滿了燃油。在起飛后這些飛機很快改變航線撞擊紐約世界貿易中心大樓，機上燃油消耗很少，幾乎將它們的滿滿一飛機油箱的優質航空煤油都撒到了大樓里，燃起了熊熊大火。

　　長時間猛烈的大火燒軟了飛機所撞擊的那幾個樓層的鋼材，而它上部樓層約數千噸到上萬噸的重量自然就會落下來，像一個巨大的鐵錘，砸向下面的樓層，對下面的樓層結構的沖擊力遠遠大于其原先靜止時重力，下面的樓層結構自然難以承受，于是一層層垂直地垮塌下來。

　　北京時間9月11日晚20:45第一波飛機撞擊世貿大樓的北部塔樓接近頂部的位置。由于這種波音757飛機所載燃油較少，加上撞擊位置較高，上層壓力較小，所以大火燒了很久，直到北京時間9月11日晚22:28：大火燃燒了1小時43分鐘后世貿大樓北部塔樓才倒塌。

　　北京時間9月11日晚21:03第二波飛機于撞擊世貿大樓的南部塔樓。因波音767飛機所載燃油量大，加上撞擊位置較低，上層壓力很大，所以北京時間9月11日晚22:05：大火燃燒了1小時零2分鐘后，后被撞擊的南部塔樓反而率先倒塌，灰塵和殘骸四處飛濺。

　　另據消息：美國建筑專家評論指出，他們通過觀看大樓倒塌的錄像認為，雖然飛機沖撞對大樓確實造成了一定的破壞，但隨后燃起的大火才是造成樓房倒塌的直接原因。

　　其實，國際國內的建筑專家早就強烈反對建造超高層大樓，他們特別強調的是超高層大樓的安全性極差，一旦發生火災、風災、地震等自然災害；或人為破壞和質量事故，后果將不堪設想。