中新社北京九月二十五日電(記者閆曉紅)美國遭遇恐怖襲擊事件后，全球經濟可能陷入一場嚴重的危機，此后的中國經濟則更加依賴內需拉動，本已劍拔弩張的汽車市場由此將面臨更加激烈的競爭。

　　去年，全世界汽車銷量為五千五百六十萬輛，與一九九九年基本持平，這說明世界汽車市場已進入遲滯狀態，主要的傳統汽車市場如北美、歐洲、日本已經處于飽和狀態，甚至有的已有所衰退。

　　據悉，九月十一日之后，不到一周的時間，美國汽車工業就即減少汽車產量，有的汽車廠甚至暫時關閉。此外，歐洲和日本經濟也原地踏步，汽車工業遭受嚴重打擊，這使得歐、美、日汽車工業不得不從新興的汽車市場尋求出路，從而也加強了對中國的汽車市場的攻勢。中國汽車市場的競爭將更為激烈。美國受襲事件恰逢中國加入WTO工作組最后一次會議召開的日子，這次會議因為美國發生的事件而推遲一天。至九月十八日，中國加入WTO全部的文件簽署完畢。換言之，中國在十一月加入WTO已成定局，中國汽車工業的國際化已經不可逆轉。而各跨國公司也早已加緊進入中國市場的各項努力，包括汽車制造和汽車貿易、汽車金融、汽車維修、運輸業、保險業、租賃業等，西方各國將要求中國消除貿易壁壘，嚴格執行入世承諾。因此，中國汽車工業將面臨更大的壓力。同時，由于全球經濟下滑，今后將有更多的外國公司要利用中國廉價的勞動力在中國設廠，以降低生產成本。許多外國公司把生產基地搬到中國來，這已成為一種趨勢，中國入世將加速這一進程。以日本為例，對于日本汽車工業來說，中日間的貿易摩擦使日本汽車業成為犧牲品，預計這種貿易摩擦今后還可能會發生，日本汽車業將更加積極地謀求在中國建立穩定的生產基地，以減少這種影響。