中新社北京六月四日電國務(wù)院臺辦常務(wù)副主任李炳才日前在接受臺灣“東森電視臺”記者專訪時，回顧了祖國大陸為推動兩岸直接“三通”所做的努力，并指出實(shí)現(xiàn)兩岸“三通”是祖國大陸方面一貫主張。

　　他說，早在一九七九年，全國人大常委會在《告臺灣同胞書》中就提出希望兩岸雙方盡早實(shí)現(xiàn)通航通郵。一九九五年，江澤民主席提出現(xiàn)階段發(fā)展兩岸關(guān)系、推動祖國和平統(tǒng)一進(jìn)程的八項主張。他再次指出，兩岸直接通航、通郵、通商是兩岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的各方面交往的客觀要求，也是兩岸同胞的利益之所在，完全應(yīng)當(dāng)采取實(shí)際步驟，加速實(shí)現(xiàn)直接“三通”。

　　以兩岸海上通航和空中通航為例，早在一九七九年，交通部負(fù)責(zé)人就恢復(fù)和發(fā)展大陸與臺灣之間海上客貨運(yùn)輸發(fā)表談話，從那個時候開始，一些大陸港口開始接納臺灣船舶。為了保證臺灣船舶能夠在臺灣海峽安全航行，祖國大陸解除了大陸一側(cè)燈樁對臺灣方面的遮蔽，并陸續(xù)興建很多有利于航行的燈樁。另外，大陸的海岸電臺也都對臺灣船舶開放，大陸搜救中心也對臺灣船舶全方位開放，并對遇難的臺灣船舶進(jìn)行救助工作。臺灣船舶到大陸港口靠泊作業(yè)時，港務(wù)部門都給予全力支持與配合。

　　李回顧說，一九九六年，交通部專門頒布了《海峽兩岸間航運(yùn)管理辦法》。為了促進(jìn)兩岸航運(yùn)公司之間業(yè)務(wù)上的聯(lián)系溝通，到目前為止，已經(jīng)先后批準(zhǔn)臺灣船舶公司在大陸設(shè)立兩家獨(dú)資公司、五家合營公司和幾十家的航運(yùn)公司代表處。

　　在空中運(yùn)輸方面，一九八一年，民航總局作出三項決定，第一，大陸民航已準(zhǔn)備好可以飛往臺灣的航機(jī)，服務(wù)兩岸民眾；第二，臺灣民航客機(jī)在執(zhí)行飛行任務(wù)中如果遇到緊急情況，可在大陸民航機(jī)場降落或起飛，大陸機(jī)場將提供一切安全保障和服務(wù)設(shè)施；第三，隨時準(zhǔn)備和臺灣方面就兩岸空中通航問題進(jìn)行溝通協(xié)商，在達(dá)成共識前，雙方可以先就空運(yùn)企業(yè)之間業(yè)務(wù)代理先做起來。一九九0年，民航總局又頒布《祖國大陸和臺灣間民用航空運(yùn)輸不定期飛行申請和批準(zhǔn)程序的暫行規(guī)定》。先后批準(zhǔn)臺灣四家航空公司在大陸設(shè)立代表處。

　　李炳才還提到，為了便于兩岸民間業(yè)界溝通協(xié)商，大陸成立了海峽兩岸航運(yùn)交流協(xié)會和中國民用航空協(xié)會，這些協(xié)會與臺灣相應(yīng)民間機(jī)構(gòu)多次進(jìn)行研討，就技術(shù)問題進(jìn)行協(xié)商及互相參訪。(完）