中新網香港6月5日消息：臺北訊，由于雷達資料顯示臺灣“華航”CI611班機在解體失事之前曾出現航向、速度的異常情形，有資深的民航機師大膽推斷，“華航”客機的兩名機師在飛機解體前可能已經死亡，才導致飛機在無人操控下發生航向、速度異常。

　　據媒體報道，針對雷達資料顯示“華航”客機在失事解體前兩分多鐘出現多次異常加減速和機頭忽左忽右的情形，有島內資深民航機師認為“事有蹊蹺”。

　　該機師指出，波音747-200型飛機從300多節或400多節加速到600多節，需要一段時間；加速時間長短和當時的風向、風速、飛機重量等有關。但在正常駕駛狀況下，沒有任何一名機師會無緣無故在短時間內多次加減速。

　　他指出，一般飛機在飛行過程中，加速時機頭會上升，減速時機頭會下降，航向210多度至230度方向改變不大。他說，雷達記錄到航向異常時，有可能是加減速時機頭拉起、下降造成的。

　　在“華航”客機失事后，許多民航機師都討論這起離奇的空難，有機師認為失事班機解體前的異常加減速，應該是“外力”造成。

　　有報道說，所謂的“外力”，機師認為在解體前飛機很可能已經受損，機上人員突然暴露在零下四、五十度的低溫和巨大的壓力改變下，所有人在一、兩秒內瞬間死亡。

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