中新網(wǎng)廣州6月20日消息：針對(duì)去年9月份中美海底電纜斷裂的事故，中國(guó)電信集團(tuán)公司向上海一航運(yùn)公司索賠人民幣4000萬(wàn)元的巨額損失。日前，此案在廣州海事法院開庭審理。

　　據(jù)新聞晨報(bào)報(bào)道，中國(guó)電信集團(tuán)公司調(diào)查后認(rèn)為，是上海新海天航運(yùn)有限公司的“安達(dá)海”輪走錨時(shí)鉤斷了電纜，遂于去年9月27日向廣州海事法院提起訴訟，請(qǐng)求判令輪船所屬的這家上海航運(yùn)公司賠償經(jīng)濟(jì)損失4000萬(wàn)元。

　　中國(guó)電信在起訴書中稱，“安達(dá)海”輪因選擇錨位不當(dāng)及未運(yùn)用良好船藝避風(fēng)和防止走錨，致使走錨時(shí)鉤斷海底電纜，造成通過(guò)該電纜的通信中斷。電纜被鉤斷后，中國(guó)電信投入了大量的人力物力進(jìn)行修復(fù)，該電纜的使用年限及通信質(zhì)量也受到極大的影響。航運(yùn)公司方面則認(rèn)為，中國(guó)電信沒有確切證據(jù)證明電纜中斷是由“安達(dá)海”輪造成，而且是中國(guó)電信的過(guò)錯(cuò)造成電纜被船只鉤斷。

　　據(jù)廣州海事法院介紹，此案的爭(zhēng)議主要有3個(gè)焦點(diǎn)：一是“安達(dá)海”輪是否是鉤斷電纜的肇事船；二是中國(guó)電信在電纜被鉤斷事件中有無(wú)過(guò)錯(cuò)；三是如何認(rèn)定中國(guó)電信的損失是4000萬(wàn)。

　　原告的代理律師舉出了有關(guān)單位通過(guò)雷達(dá)發(fā)現(xiàn)的出事海域的船只情況以及對(duì)電纜斷點(diǎn)的調(diào)查和修復(fù)電纜的有關(guān)資料來(lái)證明“安達(dá)海”輪和事故有直接聯(lián)系并造成了中國(guó)電信的巨大損失。

　　而被告的律師則強(qiáng)調(diào)，原告并沒有取得直接證據(jù)證明“安達(dá)海”輪是鉤斷電纜的肇事船只，因?yàn)楫?dāng)時(shí)事發(fā)海域還有其他船只。電纜斷裂對(duì)中國(guó)電信是造成了巨大損失，但中國(guó)電信從來(lái)沒有在有關(guān)資料上公告過(guò)中美海底電纜的海底位置，是原告的過(guò)錯(cuò)造成了事故。

　　作為原告方的中國(guó)電信集團(tuán)表示，此次重大事故造成4對(duì)海底電纜中的3對(duì)中斷，直到今年6月才完全修復(fù)，但已影響了中國(guó)電信的海底電纜壽命和服務(wù)質(zhì)量。而且海底電纜是在1500米深的海底，修復(fù)難度非常大，損失也非常大。

　　目前，此案法院正在進(jìn)一步審理中。