中新網10月30日電 不久前，一起建國以來偵破的最大的集團偷渡案，在江蘇告破。以福建莆田人陳文樹為首的犯罪團伙，在兩年多時間里瘋狂組織偷渡730多人，最猖獗時竟同時租用3艘遠洋輪船，在我國7個省市港口與日本之間對開。日前，這個“中國偷渡第一案”在南京被依法提起公訴。

　　據金陵晚報報道，這個以陳文樹為首的犯罪團伙，在兩年多時間里，組織、運送730余名福建籍人員偷渡到日本等國。10月25日，第一批涉案人員陳文樹及其團伙中的42人，被南京市檢察院依法提起公訴。

　　“富源”輪被日本沒收

　　2000年11月25日，我國“富源”輪從廈門港出發，駛向日本。到日本千葉港后，日本海上保安廳在“富源”輪上，查獲了17名福建籍偷渡人員。事發以后，除隨船的船東代表潛逃外，其余8名中國船員均被逮捕，5名前來接應的人員也被逮捕。

　　2001年11月20日，根據有關部門指示，江蘇省公安邊防總隊立案偵查“富源”輪偷渡案。“11·20專案組”也同時宣告成立。

　　專案組成立了，但偵查人員掌握的材料卻很少，而且據已被日方判刑的“富源”輪船員反映，主犯系船東代表和大副，有部分船員是在開航前才換班上船的，對偷渡的事并不知情。

　　揭開“富源”輪之謎

　　“富源”輪在日本出事后，那個潛逃的隨船船東代表，名字叫宋蕾，安徽人。在船上，日本警方發現了他的一張海員證。

　　偵查人員分析，宋蕾很可能潛回安徽老家。可是到安徽才發現，這個宋蕾早已不干船員了。“富源”輪出事的時候，他根本不在船上。很顯然，宋蕾的海員證被人冒用。

　　宋蕾說，他的海員證當時是上交給合肥美菱華船務公司人事部經理季少斌了。那么，海員證又如何經季少斌之手到了“富源”輪呢？偵查人員找到季少斌，季少斌說海員證交給了合肥美菱華公司副總經理許飛。同時，季少斌還交待了他曾與許飛合伙與福建“蛇頭”楊亦楊十多次運送偷渡人員。追捕組隨即將已有警覺的許飛抓捕歸案。許飛說，海員證給了陳文樹。

　　經進一步偵查，案件很快取得重要突破。“富源”輪是安徽美菱華船務公司于2000年初購買的。當年5月，該公司總經理許飛將“富源”輪以220萬元賣給福建人陳文樹。而陳文樹很精明，他以根本不存在的一家船務公司朱某名義，買下了“富源”輪。5月下旬，許飛按照陳文樹的要求，將“富源”輪開進廣州一家船廠，在船上改造了一個暗艙。

　　之后，陳文樹將“富源”輪的貨運，交給福州信昌船務公司的王春榕經營，船員則由許飛的美菱華公司選派。2000年11月25日，“富源”輪利用暗艙運送17名偷渡分子，在千葉港被日本海上保安廳查獲。

　　許飛、季少斌不但如實供出自己的犯罪事實，還檢舉揭發陳文樹與安徽海運有限責任公司航運科科長王成兩人，利用多艘遠洋船瘋狂組織偷渡。到此，“富源”輪案的船主和偷渡組織者陳文樹浮出了水面。

　　陳文樹到案

　　其實，在偵查人員發現陳文樹的狐貍尾巴之前，他已經被逮住了。只不過那時，他與“富源”輪的關系尚未被發現。

　　2001年初，陳文樹在一家舞廳，遭一名犯罪分子綁架。福建警方將此案破獲后發現，陳文樹搞過偷渡活動，遂于當年3月以涉嫌參與運送他人偷越國境，將陳文樹拘留。5月，莆田市檢察院批準將其逮捕，不久，當地警方將其移送起訴。

　　陳文樹，福建省莆田人，1964年1月27日生，別名小牛、阿牛，綽號“陳光頭”。1982年，他到莆田一家汽車運輸公司搞汽修，1988年辭職給別人打工。1998年6月份，陳文樹自稱福州九州船務公司副總經理，打電話給安徽省海運公司航運科科長王成，想以高額租金承租該公司一艘遠洋船。在高額租金誘惑下，王成與安徽美菱華船務公司總經理許飛聯手，承租了福州信昌船務公司的“安華欣”輪，再將“安華欣”輪連船帶船員，期租給了陳文樹，王成和許飛從中賺取差價。租船合同簽訂后，陳文樹向王成和許飛講明，租船是用于運人的(指偷渡人員)。

　　1998年6月下旬，“安華欣”輪從廈門港運送了十余名偷渡分子到日本。該航次結束后，因“安華欣”輪太破舊，故障不斷，陳文樹退租。

　　1998年下半年，陳文樹又打電話給王成，還想從安徽省海運公司租一艘遠洋船。此時的王成知道他租船是要搞偷渡，沒敢表態，遂請示公司董事長、法定代表人、總經理姚雪。為此，姚雪專門召開了中層以上干部會議，討論將船租給人家搞違法活動是否可行。經研究決定，以王成個人名義將公司的“廬江”輪，以高額租金，連船帶船員期租給陳文樹，并由公司船員外派部經理白玉泉為“廬江”輪選配船員。租到了“廬江”輪，陳文樹隨即在船上改造了一個用于偷渡的暗艙。

　　1998年8月下旬，“廬江”輪從福建莆田海域運送了20多名偷渡分子到日本。9月中旬、10月末，又分別偷渡了30人到日本。每次偷渡成功，陳文樹都要開出大筆“獎金”。這使該公司大批人員由被動變為主動，不同程度參與了偷渡活動，成了共犯……

　　然而，這僅僅是陳文樹一伙搞偷渡活動的開始。從此，被他拉下水、跟他合伙搞偷渡的人越來越多。

　　越“玩”越大的偷渡活動

　　搞偷渡活動雖然風險很大，但看到收益之高，許飛等人漸漸成了“積極分子”。許飛認為與安慶輪船公司海運公司的總經理李張勤關系不錯，便動員李張勤搞偷渡。李張勤說不會搞，許飛便派了一名水手長到李張勤的“振風2號”輪上進行“傳幫帶”，并在第一次運送兩名偷渡分子得逞后，交給李張勤贓款13萬元。這一航次，“振風2號”輪的船長不同意帶偷渡分子，許飛與李張勤便派人做這名船長的思想工作，最終使該船長成了一名“骨干”。

　　1999年，經王成、許飛的介紹，李張勤將“振風2號”輪期租給陳文樹搞偷渡。陳文樹為鼓勵李張勤，除高額租金外，還將自己的一輛桑塔納2000以3萬元賣給了李張勤。

　　1998年底，陳文樹想租大連某船務公司王家強的遠洋船搞偷渡，遂打電話給王家強的大學同學姚雪及王成，請他們出面做王家強的工作。姚雪和王成便積極充當了陳文樹的馬前卒，勸說王家強將其公司的“萬盛”輪租給陳文樹，并陪同陳文樹前往大連與王家強商談，后又陪同王家強前往福州與陳文樹商談。王家強因當時公司陷入困境，為取得高額租金，在明知陳文樹租船是用于搞偷渡的情況下，將“萬盛”輪以租給王成的名義，租給了陳文樹。該船大部分船員由白玉泉選配。陳文樹租船后，在寧波一船廠對“萬盛”輪進行改造，在船上建造了一個可容納70多人的暗艙。王家強知道陳文樹在其船上建造暗艙后，指示有關人員不要過問此事……

　　1999年1月上旬，“萬盛”輪從莆田湄州灣海域運送了約50人到日本。3月下旬，陳文樹又租用了王家強的“豐順8號”輪。此后約8個月時間里，此船裝運了150多名偷渡分子到日本。

　　該案中，共有6家船公司、9艘遠洋船參與了陳文樹組織的偷渡活動，其作案的港口涉及廣東、福建、浙江、上海、江蘇、天津、遼寧等7個省市。1999年下半年，搞偷渡最猖獗時，陳文樹同時租用了3艘遠洋船，在中國港口和日本港口之間對開，而且常是只裝人不裝貨。

　　追捕“漏網之魚”

　　今年3月，全國反偷渡會議在福州召開。會上，經公安部、高檢院、最高法院協商指定，陳文樹案件由江蘇管轄。4月1日，高檢院正式下發指定管轄通知，要求福建檢察機關將陳文樹案件移送到江蘇檢察機關辦理。隨后，江蘇省檢察院又指定南京市檢察院管轄此案。4月15日，陳文樹被南京市檢察院辦案人員押解到南京。

　　6月初，因此案涉案人員眾多，案情十分復雜，南京市檢察院指派主訴檢察官徐寧峰提前介入，引導偵查機關對案件進一步偵查，并進一步補充、完善相關證據。到此時，雖然已有36名涉案人員被抓獲歸案，包括陳文樹和王成這兩個“蛇頭”，但根據目前掌握的案情，此案涉案人員肯定不是這么多人。于是，徐寧峰提出了進一步的偵查思路：排查現有線索，把準打擊方向，深挖其他“蛇頭”和涉案人員。圍繞這樣的偵查思路，經過近4個月的進一步偵查，又有6名主要的涉案人員被捉拿歸案。

　　發生在大海里的罪惡已大白于天下，等待這些黑心“蛇頭”和他們幫兇的將是法律的嚴懲。(石健/呂蔚)