中新社北京十月三十日電(記者黃少華)中國民航總局臺港澳辦公室主任浦照洲今天上午在此間國臺辦新聞發布會上表示，海峽兩岸的民航業界和專家普遍認為，兩岸的機場設施、技術條件、業務能力和各項保證等，已具備空中直航的條件。

　　浦照洲說，一九七九年以來，海峽兩岸民航界為早日促進“三通”，為實現空中直航做了許多具體工作。一九八一年十月，民航總局做出三項決定，內容包括臺灣民航飛機在飛行中如遇有緊急情況，可在大陸各民航機場降落起飛，大陸機場將提供一切安全保障和服務設施。

　　他表示，二十多年來，大陸方面反復表達誠意，希望臺灣航空公司的飛機在不利的氣象條件下到大陸機場備降。去年十一月，海南三亞飛行責任區改由大陸空中交通管制部門負責，我們再次表示愿為臺灣飛東南亞的航班提供及時、準確、優質、高效的空中交通服務。特別是“九·一一”之后，我們進一步提出，為確保航空安全，歡迎臺灣民航業者利用現有國際航路，飛越祖國大陸空域至歐亞，可惜未得到應有的響應。

　　他說，大陸方面還做了不少卓有成效的工作，促進兩岸人民交往便利，包括積極推動澳門航空和港龍航空相繼實現臺灣經港、澳至北京、上海等地“一機到底”、“一票到底”、“行李直掛”、“間接直航”的空中服務。在大陸與臺灣航空公司實行聯程運輸、票證結算、計算機聯網等方面都開展了良好的合作。截至今年八月，兩岸民航界舉辦各類業務、技術研討會上百次，范圍幾乎涵蓋了民航票務、商務、機務、服務等各領域。為方便臺灣航空公司與大陸聯系，民航總局自一九九六年始陸續批準了臺灣中華、長榮、遠東、復興四家航空公司在大陸設立代表處。

　　浦照洲表示，近幾年，兩岸民航在空管協調、事故調查、發動機維修、赴臺任教、航空產品的開發應用以及企業投資等方面又有新的突破。二00一年三月和九月，廈門國際機場貨運站和中國貨運航空公司分別與臺灣臺勤公司和中華航空公司簽訂合資、合作協議，使兩岸民航業的交流向更深入和實質的方向發展。

　　他希望，海峽兩岸民航界利用現有民間渠道，靈活運作，盡快就通航問題達成協議。只有這樣，才能真正為兩岸人民交流、交往架起最方便、快捷的直通橋梁。大陸方面并將一如既往，繼續努力，采取更加務實和靈活的措施，與臺灣民航界同仁共同促進兩岸空中直航早日實現。(完)