中新網(wǎng)11月13電 中國正在描繪的航天藍(lán)圖是：未來10年，將建立包括永久性空間站在內(nèi)的“地面--太空綜合網(wǎng)”，將大型空間站發(fā)展成為空間航天基地，在空間組裝大型衛(wèi)星，使用軌道機(jī)動(dòng)飛行器將衛(wèi)星送至地球同步軌道，并大踏步邁向月球……
據(jù)北京現(xiàn)代商報(bào)報(bào)道，2000年世界衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值已接近900億美元，估計(jì)未來10年內(nèi)，每年還將以10%的速度增長。國際空間觀察家預(yù)言：在國際航天市場，中國的份額將迅速增加。長期以來，世界航天活動(dòng)被賦予過于濃重的政治色彩。中國的載人航天計(jì)劃也被賦予過多的“心理價(jià)值”，追逐這個(gè)計(jì)劃被認(rèn)為是“受到征服太空的象征意義的誘惑”。實(shí)際上，近十年中國致力于太空開發(fā)已不只是為了壯國威、振民心，而且有著明確的現(xiàn)實(shí)經(jīng)濟(jì)目的——探尋太空商機(jī)。
據(jù)航天科學(xué)家介紹，在太空的微重力環(huán)境下，能造出真正意義上的渾圓球形物體，能制造出在地球上生產(chǎn)不出來的合金，能大大提高藥物的提純度。中國科學(xué)家通過“神舟”試驗(yàn)飛船，在空間環(huán)境獨(dú)特的微重力條件下進(jìn)行的空間生命與空間材料科學(xué)領(lǐng)域的相關(guān)實(shí)驗(yàn)，已獲得一批地面環(huán)境條件下無法取得的重要結(jié)果。
把人送上太空是中國進(jìn)行深空探測、和平利用外層空間的預(yù)先步驟，中國對(duì)于太空探索的抱負(fù)還遠(yuǎn)不止于此。根據(jù)已確定的發(fā)展目標(biāo)，中國將在近期突破飛船交會(huì)對(duì)接、空間實(shí)驗(yàn)室、衛(wèi)星組網(wǎng)、月球探測等一批代表性的關(guān)鍵技術(shù)。實(shí)際上，中國已開始進(jìn)行航天器對(duì)接程序測試，已發(fā)射的“神舟”試驗(yàn)飛船重要使命就包括建立對(duì)接裝置并進(jìn)行試驗(yàn)。國外空間觀察家預(yù)言：中國的第一座空間站將由幾艘“神舟”飛船在太空組建而成。
中國政府于2000年11月發(fā)表了中國航天白皮書，初步確立月球探測的目標(biāo)，明確提出近期發(fā)展目標(biāo)包括“開展以月球探測為主的深空探測的預(yù)先研究”。同時(shí)提出選擇月球探測的目標(biāo)必須突出特色，既要填補(bǔ)中國在月球探測領(lǐng)域的空白，也要為人類建立月球基地增添新的科學(xué)依據(jù)，盡量避免重復(fù)其他國家已做過的工作。
據(jù)中國月球探測計(jì)劃的有關(guān)負(fù)責(zé)人披露，未來幾年如果順利實(shí)現(xiàn)把宇航員送入太空的目標(biāo)，中國可望在2010年以前完成首次月球探測。中國的登月計(jì)劃分三步進(jìn)行：第一步，發(fā)射太空實(shí)驗(yàn)室和尋找貴重元素的月球軌道飛行器；第二步，實(shí)現(xiàn)太空機(jī)器人登月；第三步，載人登月。雖然具體的登月時(shí)間現(xiàn)在尚不能完全確定，但航天科學(xué)家肯定中國實(shí)現(xiàn)人類登月所需的時(shí)間將比美國短。有科學(xué)家預(yù)言，21世紀(jì)中國最偉大的成就之一將是建立利用太陽能的“月球城”——多余的能量將被傳送到地球上的采集點(diǎn)。中國一旦成功實(shí)現(xiàn)載人登月，將成為世界上移居月球俱樂部的創(chuàng)始成員。科學(xué)家還預(yù)言，火星將是中國繼登月之后的下一個(gè)目標(biāo)。
截止到2002年9月，中國已經(jīng)研制成功了可滿足高、中、低不同軌道要求的12種長征系列運(yùn)載火箭，共進(jìn)行了67次發(fā)射，把50顆不同類型的國產(chǎn)衛(wèi)星、27顆國外制造的衛(wèi)星和3艘“神舟”號(hào)無人飛船成功地送入太空。尤其是1996年10月以來長征系列運(yùn)載火箭所進(jìn)行的25次發(fā)射，成功率達(dá)100%。高成功率使我國在國際航天領(lǐng)域的地位不斷提高。
在衛(wèi)星回收技術(shù)、一箭多星技術(shù)、高能低溫燃料火箭技術(shù)、靜止軌道衛(wèi)星發(fā)射測控技術(shù)、捆綁火箭技術(shù)等領(lǐng)域，中國目前已達(dá)到國際先進(jìn)水平。近年嶄露頭角的新型火箭已大大提高了發(fā)射載荷的總重量，已成功發(fā)射的“神舟”二號(hào)、三號(hào)飛船著陸艙，總重量都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過以往的衛(wèi)星。每一次成功發(fā)射與回收，每一項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新成果，都是中國走向“航天大國”的鋪路石。
與運(yùn)載火箭同等卓越的成果是中國的航天測控技術(shù)。中國的航天測控技術(shù)已實(shí)現(xiàn)了“飛向太空、返回地面、同步定點(diǎn)、一網(wǎng)多星、國際兼容、飛船回收”6大歷史性跨越。跟蹤與通信技術(shù)專家稱，經(jīng)過“神舟”飛船3次飛行試驗(yàn)檢驗(yàn)，中國載人航天測控系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)先進(jìn)、操作管理便捷，整體性能達(dá)到國際先進(jìn)水平，完全滿足載人航天工程及未來航天飛行器測控的需要。
在開發(fā)研制新一代運(yùn)載火箭和進(jìn)行月球探測的先期研究的同時(shí)，衛(wèi)星研制也將上新臺(tái)階，重點(diǎn)發(fā)展通信衛(wèi)星、資源衛(wèi)星、氣象衛(wèi)星、減災(zāi)衛(wèi)星、空間探測衛(wèi)星等15類衛(wèi)星。預(yù)計(jì)“十五”期間衛(wèi)星發(fā)射總數(shù)將超過30顆，占前30年發(fā)射衛(wèi)星總數(shù)的一半以上。到2020年，國內(nèi)各類衛(wèi)星需求量將達(dá)200顆左右。
為順應(yīng)世界航天市場潮流，擴(kuò)大在國際航天市場的份額，中國航天業(yè)一方面開發(fā)低軌道小型衛(wèi)星，另一方面加快研制大容量、長壽命、高可靠性的衛(wèi)星大平臺(tái)。同時(shí)加強(qiáng)同國外宇航公司的合作，以期在提高衛(wèi)星壽命、縮短研制周期方面取得成效。據(jù)中國航天科技集團(tuán)專家介紹，目前正在研制的“東方紅”四號(hào)衛(wèi)星大平臺(tái)，可與國際先進(jìn)宇航公司的衛(wèi)星平臺(tái)媲美�！笆濉逼陂g，中國新一代大容量廣播通信衛(wèi)星整星出口可望實(shí)現(xiàn)零的突破。
國際空間觀察家預(yù)言，在國際航天市場中國的份額將迅速增加。根據(jù)航天白皮書提出的目標(biāo)，未來幾年中國將加快研制新一代運(yùn)載火箭，以在競爭激烈的國內(nèi)外衛(wèi)星市場和商業(yè)發(fā)射服務(wù)中有所作為，并開辟以亞太地區(qū)和歐洲為主的新市場。新一代運(yùn)載火箭加上已有的多種長征系列火箭，基本可以滿足未來30年乃至更長時(shí)間國內(nèi)外市場需求。(方芳)
